{"id":5055,"date":"2021-08-26T13:41:26","date_gmt":"2021-08-26T11:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/thrillsyndicate.com\/blog\/benoetigt-ihre-zipline-ein-emergency-arrest-device-ead\/"},"modified":"2025-05-16T17:01:32","modified_gmt":"2025-05-16T15:01:32","slug":"braucht-ihr-zapfen-eine-notfall-arrest-vorrichtung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thrillsyndicate.com\/de\/braucht-ihr-zapfen-eine-notfall-arrest-vorrichtung\/","title":{"rendered":"Ben\u00f6tigt Ihre Zipline ein Emergency Arrest Device (EAD)?"},"content":{"rendered":"\n

Wussten Sie, dass alle Hochgeschwindigkeits-Seilrutschen mit einer Notfangvorrichtung ausgestattet sein m\u00fcssen?<\/strong> <\/p>\n\n

Alle Seilrutschen m\u00fcssen gem\u00e4\u00df internationalen Standards und Verb\u00e4nden \u00fcber einen Notbremsmechanismus verf\u00fcgen. Hier sind die Einzelheiten zur Einhaltung der Notstoppvorrichtung an Ihrer Seilrutsche.<\/p>\n\n\n\n

Ziplines und Zipwires werden in den meisten Hochseilgarten so entwickelt und aufgebaut, dass alle Teilnehmer kontrolliert und mit geringer Geschwindigkeit ankommen. Bei l\u00e4ngeren Seilrutschen, Todesfahrten und Flughunden wird ein Bremssystem verwendet, um Menschen sanft und konsequent anzuhalten. Da es keine Sicherungs- oder Notfallausr\u00fcstung gibt, k\u00f6nnte eine Hochgeschwindigkeits-Zipline mit nur einem Bremssystem als \u201eSingle Point of Failure\u201c (EAD) angesehen werden. Dieser Artikel hilft Ihnen bei der Bestimmung, ob Ihre Seilrutsche konform ist oder angepasst werden muss, um den Fahrern die zus\u00e4tzliche Sicherheit zu bieten, die sie ben\u00f6tigen.<\/p>\n\n

Was ist ein Notstoppger\u00e4t?<\/h2>\n\n

Alle Seilrutschen haben ein prim\u00e4res Bremssystem, um den Fahrer am Ende der Linie anzuhalten. Aber \u00fcber diese Ma\u00dfnahme hinaus sollten Seilrutschen auch eine Not- oder Reservebremsl\u00f6sung haben. Ein Notbremssystem (EAD) ist genau das, wonach es sich anh\u00f6rt \u2013 es ist das Ding, das den Fahrer in einer Notsituation stoppen w\u00fcrde, in der das prim\u00e4re Bremssystem seine Aufgabe nicht erf\u00fcllt. <\/p>\n\n

Bremssysteme, sowohl Prim\u00e4r- als auch Ersatzbremsen, fallen normalerweise in drei Lager:<\/p>\n\n

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  1. Manuell\/Aktiv<\/strong> : Hier ist der Fahrer daf\u00fcr verantwortlich, sich am Ende der Leine selbst zum Stehen zu bringen, entweder mit einer behandschuhten Hand am Kabel oder durch eine manuelle Bremsvorrichtung.<\/li>\n\n\n\n
  2. Automatisch\/Passiv<\/strong> : Hier bringt das Bremssystem den Fahrer zum Stehen, ohne dass er etwas tun muss, oft durch einen Aufprall.<\/li>\n\n\n\n
  3. Schwerkraft<\/strong> : Hier kommt der Fahrer ohne formelle Bremsvorrichtung durch die Nutzung der Schwerkraft und der spezifischen Konstruktion der Linie allm\u00e4hlich zum Stehen.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Der Zweck einer Notfangvorrichtung besteht darin, Unf\u00e4lle durch Benutzerfehler oder Ger\u00e4teausfall zu minimieren. Da Zipline-Bremsen in einer Vielzahl von Formaten erh\u00e4ltlich sind, von einfach und billig bis komplex und teuer, gibt es mehrere Optionen f\u00fcr Notstoppvorrichtungen. <\/p>\n\n

    Optionen f\u00fcr Notstoppvorrichtungen<\/h2>\n\n

    Die meisten Bremssysteme k\u00f6nnen als Prim\u00e4r- oder Reservebremse verwendet werden. Die spezifischen Optionen, die Sie w\u00e4hlen, h\u00e4ngen von Ihrer Seilrutschenkonstruktion, Geschwindigkeit, Lage, L\u00e4nge, Budget, Motivation\/Zielen und der beabsichtigten Fahrerfahrung ab. <\/p>\n\n

    Bei Thrill Syndicate nehmen wir das Bremsen von Seilbahnen ernst. Die zipSTOP Zip Line Brake<\/a> ist eine Prim\u00e4rbremse. Zu den Vorteilen des zipSTOP geh\u00f6ren sanftes, konsistentes und zuverl\u00e4ssiges Bremsen, automatisches Zur\u00fccksetzen, erh\u00f6hter Durchsatz und eine positive Benutzererfahrung. Obwohl zipSTOP als prim\u00e4re und eigenst\u00e4ndige Bremse konzipiert ist, ben\u00f6tigen Sie dennoch eine Notstoppvorrichtung, die als sekund\u00e4re, unabh\u00e4ngige L\u00f6sung dient, um das Risiko von Benutzerfehlern oder Ger\u00e4teausf\u00e4llen von Drittanbietern zu mindern.<\/p>\n\n

    F\u00fcr zipSTOP-Zipline-Bremsen k\u00f6nnen Federpakete<\/a> eine praktikable EAD-Option sein, wenn sie korrekt installiert und betrieben werden. Auch wenn Pads von ACCT nicht als zugelassenes EAD zugelassen sind, ist es immer eine gute Idee, Polklemmen und Leitungsverbindungen als zus\u00e4tzliche Vorsichtsma\u00dfnahme zu sch\u00fctzen und\/oder zu polstern.<\/p>\n\n

    Als neue Option, speziell f\u00fcr (bestehende) Bremssituationen, wo kein Platz f\u00fcr ein Federpaket ist, haben wir den Zipline Airbag<\/a> entwickelt. <\/p>\n\n

    Bitte kontaktieren<\/a> Sie uns, um mit einem unserer Experten zu sprechen.<\/p>\n

    <\/div>\"Zipline-Sicherheitsl\u00f6sungen\"

    Zipline-Sicherheitsl\u00f6sungen<\/h2>

    Thrill Syndicate hat sich zu einem f\u00fchrenden Unternehmen im Zip-Line-Ausr\u00fcstungsspiel entwickelt.<\/p>\n<\/div>

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    Jetzt einkaufen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n
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    Zus\u00e4tzliche Experteninformationen zur Zipline-Technologie<\/h2>\n\n

    M\u00f6chten Sie mehr \u00fcber die Zipline-Technologie und Expertenmeinungen lesen?<\/p>\n\n