{"id":5484,"date":"2022-02-25T15:35:42","date_gmt":"2022-02-25T14:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/thrillsyndicate.com\/shop\/zipstop-speed-zipline-bremse-50-72-km-h\/"},"modified":"2026-05-25T15:40:44","modified_gmt":"2026-05-25T13:40:44","slug":"zipstop-speed-zip-line-brake","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/thrillsyndicate.com\/de\/product\/zipstop-speed-zip-line-brake\/","title":{"rendered":"zipSTOP SPEED | High-Velocity Magnetic Braking System"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"6\">Das sichere Anhalten von Fahrern bei Geschwindigkeiten von \u00fcber 60 km\/h ist eine gro\u00dfe technische Herausforderung. Herk\u00f6mmliche Reibungsbremsen lassen mit der Hitze nach, und Federpakete erzeugen r\u00fcttelnde G-Kr\u00e4fte, die das Erlebnis f\u00fcr die G\u00e4ste beeintr\u00e4chtigen. Die <b>Head Rush zipSTOP SPEED Zip Line Brake<\/b> (ZSSD150-20A) l\u00f6st dieses Problem, indem sie die fortschrittliche magnetische Induktion nutzt, um den Widerstand automatisch an das Gewicht des Fahrers anzupassen. Als Flaggschiff der zipSTOP-Reihe bietet sie die robuste Bremskraft, die f\u00fcr kommerzielle Langstreckenbahnen mit Schwerkraftantrieb erforderlich ist, und sorgt f\u00fcr gleichm\u00e4\u00dfige Verz\u00f6gerung und branchenf\u00fchrende Zuverl\u00e4ssigkeit.   <\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"7\">Ideale Anwendungen<\/h2>\n<ul data-path-to-node=\"8\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"8,0,0\"><b>Mega Zip Lines:<\/b> Speziell entwickelt f\u00fcr Strecken mit Ankunftsgeschwindigkeiten zwischen 60-72 km\/h (37-45 mph).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"8,1,0\"><b>Zielorte mit hohem Durchsatz:<\/b> Die automatische R\u00fcckstellung erm\u00f6glicht einen schnellen Wechsel der Fahrer, was f\u00fcr Touristenattraktionen mit hohem Besucheraufkommen wichtig ist.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"8,2,0\"><b>Variable Fahrergruppen:<\/b> Die selbstregulierende Bremskurve passt sich an Gewichte von 15 kg bis 150 kg an, ohne dass eine manuelle Einstellung erforderlich ist.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"8,3,0\"><b>Betrieb bei jedem Wetter:<\/b> Die magnetische Bremsleistung wird durch Regen, Schnee oder Staub nicht beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-path-to-node=\"9\">Technische Daten<\/h2>\n<ul data-path-to-node=\"10\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,0,0\"><b>Bremstechnologie:<\/b> Selbstregulierender Wirbelstrom (magnetische Induktion) mit interner Untersetzung.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,1,0\"><b>Nennarbeitsgeschwindigkeit:<\/b> 0 bis 72 km\/h (0 bis 45 mph).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,2,0\"><b>Erforderliche Konfiguration:<\/b> Muss mit einer externen 2:1-Untersetzungsleitung verwendet werden.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,3,0\"><b>Nenntragf\u00e4higkeit:<\/b> 15 bis 150 kg (33 bis 330 lbs).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,4,0\"><b>Gewicht des Ger\u00e4ts:<\/b> 23,5 kg (52 lbs).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,5,0\"><b>Modellnummer:<\/b> ZSSD150-20A.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,6,0\"><b>Leinen-Spezifikationen:<\/b> Maximale Leitungsausdehnung von 20 m (65,6 ft).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,7,0\"><b>Geh\u00e4usematerialien:<\/b> Aluminiumlegierung \/ verzinkter Stahl (witterungsbest\u00e4ndig).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,8,0\"><b>Zertifizierungen &#038; Standards:<\/b><\/p>\n<ul data-path-to-node=\"10,8,1\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,8,1,0,0\">Von einem nach ISO 17025 akkreditierten Labor drittgepr\u00fcft.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,8,1,1,0\">Entspricht den <b>ASTM F24<\/b> Standards f\u00fcr Fahrgesch\u00e4fte und Ger\u00e4te.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,8,1,2,0\">Erleichtert die Einhaltung der <b>EN 15567<\/b> (Sport- und Freizeitanlagen).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-path-to-node=\"11\">Betriebliche Effizienz &#038; Technik<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"12\">Der zipSTOP SPEED zeichnet sich durch seine <b>duale Untersetzungsarchitektur<\/b> aus. Durch die Kombination eines internen Untersetzungsgetriebes mit einer obligatorischen externen 2:1-Untersetzungslinie verdoppelt das Ger\u00e4t effektiv die auf den Fahrer ausge\u00fcbte Bremskraft und sorgt gleichzeitig f\u00fcr einen reibungslosen Ablauf des Gurtbandes. <\/p>\n<ul data-path-to-node=\"13\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"13,0,0\"><b>Gleichm\u00e4\u00dfige Verz\u00f6gerung:<\/b> Die magnetische Bremskraft steigt proportional zur Geschwindigkeit des Fahrers. Schwerere oder schnellere Fahrer erzeugen mehr Widerstand, was zu demselben komfortablen Bremsweg f\u00fchrt wie bei leichteren Fahrern. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"13,1,0\"><b>Zuverl\u00e4ssig ohne Reibung:<\/b> Im Gegensatz zu Kontaktbremsen gibt es keine Bremsbel\u00e4ge, die durchbrennen oder verglasen k\u00f6nnen. Der Bremsmechanismus ist ber\u00fchrungslos, d.h. die Hauptkomponenten der Bremse haben eine unbegrenzte Erm\u00fcdungslebensdauer. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"13,2,0\"><b>Automatische R\u00fcckstellung:<\/b> Das Ger\u00e4t zieht die Seilrolle automatisch f\u00fcr den n\u00e4chsten Fahrer ein, wodurch die Arbeitsbelastung des Guides erheblich reduziert und die Zykluszeiten minimiert werden.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 data-path-to-node=\"14\">Wartung &#038; Lebenszyklus<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"15\">Der zipSTOP SPEED wurde f\u00fcr niedrige Betriebskosten (Cost of Ownership, COO) in kommerziellen Umgebungen entwickelt und minimiert Ausfallzeiten durch modulare Wartung.<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"16\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"16,0,0\"><b>Wartungsintervalle:<\/b> Um die Garantie und die Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten, ist eine j\u00e4hrliche Neuzertifizierung erforderlich (15 Monate nach der Herstellung, dann alle 12 Monate).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"16,1,0\"><b>Verbrauchsmaterial:<\/b> Die Gurtbandbremsleine ist ein Verschlei\u00dfteil, das vor Ort ausgetauscht werden kann. Der Verschlei\u00df ist sichtbar und kann bei den t\u00e4glichen Kontrollen leicht \u00fcberpr\u00fcft werden. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"16,2,0\"><b>Langlebigkeit:<\/b> Das Ger\u00e4t ist gegen Witterungseinfl\u00fcsse versiegelt und kann daher im Freien aufgestellt werden. F\u00fcr maximale Langlebigkeit in rauer Meeres- oder Sandumgebung wird jedoch eine zweite Schutzabdeckung empfohlen. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"hrt-specs\">\n<h2 class=\"product-title ecomproduct__product-title\">Zipstop SPEED J\u00e4hrlicher Service<\/h2>\n<p>Um die Garantie Ihrer zipSTOP SPEED Zip Line Brake aufrechtzuerhalten und die Einhaltung der Sicherheitsstandards zu gew\u00e4hrleisten, m\u00fcssen alle Ger\u00e4te einer j\u00e4hrlichen Wartung unterzogen werden. Die Wartung ist ein j\u00e4hrlicher Prozess, der sicherstellt, dass dein zipSTOP SPEED ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert und verschlissene Teile, wie das Gurtband, ersetzt werden. Die rechtzeitige Wartung deines zipSTOP SPEED tr\u00e4gt dazu bei, die Garantie zu erhalten und die Leistung zu maximieren.  Au\u00dferdem ist eine j\u00e4hrliche Wartung vorgeschrieben, um die Einhaltung von Sicherheitsstandards wie CE und ANSI zu gew\u00e4hrleisten. \u00dcberpr\u00fcfe die <a href=\"https:\/\/thrillsyndicate.com\/shop\/zipstop-zip-line-brake-annual-service\/\">zipSTOP SPEED-Jahresdienstgeb\u00fchr<\/a>.<\/p>\n<h2>So w\u00e4hlst du das richtige zipSTOP-Ger\u00e4t f\u00fcr deine Seilbahn aus<\/h2>\n<p>W\u00e4hle ein Ger\u00e4temodell\/einen Untersetzungsgrad, dessen maximale Ger\u00e4tegeschwindigkeit unter allen Bedingungen h\u00f6her ist als die maximale Ankunftsgeschwindigkeit. Die maximale Geschwindigkeit des Ger\u00e4ts muss ausreichend h\u00f6her sein als die maximale Ankunftsgeschwindigkeit, um Schwankungen und andere Faktoren zu ber\u00fccksichtigen. <\/p>\n<ul>\n<li>Maximale Ankunftsgeschwindigkeit &lt; 36 kph [22 mph] -&gt; <a href=\"https:\/\/thrillsyndicate.com\/shop\/zipstop-zip-line-brake\/\">zipSTOP<\/a> 1:1<\/li>\n<li>Maximale Ankunftsgeschwindigkeit &lt; 60 kph [37 mph] -&gt; <a href=\"https:\/\/thrillsyndicate.com\/shop\/zipstop-ir-zip-line-brake\/\">zipSTOP IR<\/a>, <a href=\"https:\/\/thrillsyndicate.com\/shop\/zipstop-zip-line-brake\/\">zipSTOP<\/a> 2:1<\/li>\n<li>Maximale Ankunftsgeschwindigkeit &lt; 72 kph [45 mph] -&gt; <a href=\"https:\/\/thrillsyndicate.com\/shop\/zipstop-speed-zip-line-brake\/\">zipSTOP SPEED<\/a> 2:1<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"hrt-specs\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-162 size-full\" src=\"https:\/\/thrillsyndicate.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/zipSTOP-SelectionGuide_9.24.18.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"1038\" srcset=\"https:\/\/thrillsyndicate.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/zipSTOP-SelectionGuide_9.24.18.jpg 800w, https:\/\/thrillsyndicate.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/zipSTOP-SelectionGuide_9.24.18-458x594.jpg 458w, https:\/\/thrillsyndicate.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/zipSTOP-SelectionGuide_9.24.18-231x300.jpg 231w, https:\/\/thrillsyndicate.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/zipSTOP-SelectionGuide_9.24.18-789x1024.jpg 789w, https:\/\/thrillsyndicate.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/zipSTOP-SelectionGuide_9.24.18-768x996.jpg 768w, https:\/\/thrillsyndicate.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/zipSTOP-SelectionGuide_9.24.18-100x130.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"17\">Experten-FAQ<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"18\"><b>F: Wie unterscheidet sich der zipSTOP SPEED vom zipSTOP IR?<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"18\">A: Beide nutzen die Magnetbremse, aber der zipSTOP SPEED ist speziell f\u00fcr h\u00f6here Geschwindigkeiten ausgelegt (bis zu 72 km\/h). Er verf\u00fcgt \u00fcber ein internes Untersetzungsgetriebe <i>und<\/i> ben\u00f6tigt ein externes 2:1-Leinen-Setup. Der zipSTOP IR ist f\u00fcr Geschwindigkeiten bis zu 60 km\/h ausgelegt und ben\u00f6tigt keine externe Untersetzungsleitung.  <\/p>\n<p data-path-to-node=\"19\"><b>F: Kann ich den zipSTOP SPEED mit einer 1:1-Direktleitung verwenden?<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"19\">A: Nein. Der zipSTOP SPEED (Modell ZSSD150-20A) ist ausschlie\u00dflich f\u00fcr eine 2:1-Reduzierung ausgelegt. Die Verwendung in einer 1:1-Konfiguration w\u00fcrde die R\u00fcckzugsgeschwindigkeit des Ger\u00e4ts \u00fcberschreiten und die Bremsleistung beeintr\u00e4chtigen.  <\/p>\n<p data-path-to-node=\"20\"><b>F: Wie hoch sind die &#8222;Cost of Ownership&#8220; f\u00fcr dieses Ger\u00e4t?<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"20\">A: Die Hauptkosten sind die j\u00e4hrliche Rezertifizierungsgeb\u00fchr und der Austausch des Gurtbandes, der von der Durchsatzmenge abh\u00e4ngt. Da keine Reibkl\u00f6tze oder internen mechanischen Verschlei\u00dfteile an der Bremskraft beteiligt sind, sind katastrophale mechanische Ausf\u00e4lle extrem selten, was zu vorhersehbaren und niedrigen langfristigen Betriebskosten f\u00fchrt. <\/p>\n<p data-path-to-node=\"21\"><b>F: Braucht das Ger\u00e4t Strom?<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"21\">A: Nein. Die Wirbelstrombremse beruht auf den physikalischen Gesetzen (Lenz&#8217;sche Regel), die durch die Bewegung von Magneten an einer leitenden Oberfl\u00e4che entstehen. Sie funktioniert ganz ohne externe Energie, sodass die Sicherheit auch bei Stromausf\u00e4llen gew\u00e4hrleistet ist.  <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der zipSTOP SPEED ist die erste magnetische Bremsl\u00f6sung f\u00fcr Hochgeschwindigkeits-Seilrutschen und kann Ankunftsgeschwindigkeiten von bis zu 72 km\/h (45 mph) pr\u00e4zise abbremsen. 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