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Consejos de expertos para instalaciones de frenos de tirolesas

La misión de Thrill Syndicate es ayudar a las instalaciones de escalada, los proveedores de aventuras y los operadores de tirolinas a crear las mejores experiencias para los ciclistas y mejorar las operaciones. Cuando identificamos una oportunidad para brindar una experiencia de frenado que es tanto manos libres para el ciclista como fácil y eficiente para las guías de tirolesa, creamos zipSTOP Zip Line Brake.

Los pasajeros pueden disfrutar del viaje sin tener que preocuparse por frenar al final de la línea gracias al freno zipSTOP Zip Line . Los guías pueden concentrarse en brindar la mejor experiencia posible al visitante sin tener que activar o restablecer el freno.

Sin embargo, no nos detuvimos por completo usando simplemente un mecanismo de freno. Thrill Syndicate también ha desarrollado Poleas tirolina, cuerdas Gorilla para utilizarlas como líneas de reducción, y poleas de alto rendimiento para proporcionar el mejor frenado posible. Todos estos elementos funcionan juntos para brindar la mejor experiencia de frenado en tirolesa.

En Thrill Syndicate, entendemos que, como propietario y operador de tirolesa, desea que su tirolesa funcione al máximo. Lo que quizás no sepa es que existen numerosos métodos para modificar y configurar su instalación para obtener el máximo rendimiento. Es fundamental instalar correctamente todos los aspectos de su tirolesa para obtener el máximo rendimiento, rentabilidad y placer del ciclista. Para obtener el mejor rendimiento de su tirolesa, Thrill Syndicate Technologies recomienda hablar con un constructor o ingeniero de tirolinas durante el proceso de instalación y verificar las siguientes variables.

El primer elemento en su lista de verificación de instalación debe ser su línea de reducción. De acuerdo con el manual zipSTOP, su cuerda debe tener un diámetro máximo de 10 mm, una resistencia mínima de 15 kN, estirarse menos del 3 % cuando se aplica una fuerza de 15 kN, ser resistente a la abrasión, al agua y a los rayos UV, y estar hecha de Kernmantle, o construcción trenzada simple. Existen numerosas cuerdas, y nos dimos cuenta de que encontrar la cuerda perfecta que combinara todos estos elementos sería un desafío, así que inventamos la Gorilla Rope.

El Gorilla Rope fue creado expresamente para satisfacer estas necesidades y supera a sus competidores cuando se trata de aplicaciones de frenado de impacto que requieren un punto de redirección. Una de las ventajas de Gorilla Rope es que es altamente hidrofóbica; una gavilla única repele el agua, sin que la cuerda se vea afectada en ambientes húmedos. Cuando está saturado de agua, Gorilla Rope, a diferencia de muchos de sus competidores, no retiene agua. El agua altera el comportamiento de su cuerda, lo que puede tener un impacto perjudicial en su rendimiento de frenado y producir una condición de frenado inconsistente y quizás peligrosa.

Es fundamental hacer coincidir una línea de redirección con la polea adecuada una vez que se haya decidido por una. La mayoría de las poleas utilizadas en tirolesas no son adecuadas para operaciones de alta velocidad. Muchos tienen grandes espacios a ambos lados de la gavilla, o lugares donde la cuerda puede engancharse o deslizarse. Nuestra polea de redirección está inspirada en las poleas de acrobacias, que con frecuencia se requieren para funcionar a altas velocidades. Nuestra polea está hecha para adaptarse perfectamente a nuestra Gorilla Rope y evita cualquier espacio donde la cuerda pueda quedar atrapada, asegurando que su línea de redirección esté siempre en la posición adecuada para un rendimiento máximo.

Tome nota de cuánta holgura se permite en su cuerda de redirección después de instalarla después de elegir su cuerda y polea de redirección. Su ciclista se detendrá abruptamente y de manera desagradable si hay demasiada holgura. Con la cantidad correcta de holgura, sus visitantes tendrán una mejor experiencia de cliente y un frenado más uniforme entre visitantes de varios pesos y tamaños. Finalmente, vuelva a verificar que todos los componentes de zipSTOP estén configurados correctamente. Aquí se puede ver un giro en la línea de freno de la correa, lo que obstruirá el rendimiento máximo. Para eliminar la torsión o la interferencia con su línea de correas, debe instalar su zipSTOP. Cuando configure su freno zipSTOP teniendo en cuenta estas consideraciones, obtendrá el mejor rendimiento de su sistema de frenado de tirolesa.

La línea de la izquierda está correctamente configurada e instalada con los componentes correctos, sin embargo, la línea de la derecha tiene una cuerda de redirección gruesa, húmeda y floja, mucha holgura, una polea grande y correas de freno zipSTOP torcidas. Ahora observe cómo el ciclista de la derecha se detiene repentina e incómodamente bruscamente con la cuerda de redirección balanceándose salvajemente a su alrededor, mientras que el ciclista de la izquierda frena suave y suavemente. Está claro que tomarse el tiempo para garantizar una instalación perfecta tiene un impacto positivo visible en su negocio.

Regulación de velocidad y Frenado Seguro con Tirolina

Nuestra polea de tirolina autofrenante resuelve los principales problemas de seguridad en torno a la situación de frenado controlado y seguro al final de los recorridos de tirolina de alta velocidad.

Diseñado especialmente para tirolinas empinadas, largas y rápidas, el MAG Brake Trolley permite el desarrollo de tirolinas de larga distancia sin una zona de frenado compleja. Con eso, dejamos la menor huella ambiental posible, al eliminar construcciones costosas y de alto mantenimiento. Con su sistema de frenado interno, la polea de tirolesa MAG Brake es capaz de manejar una reducción de velocidad de hasta un 35%.

Todos los corredores, independientemente de su peso y/o condiciones climáticas (viento), llegarán a la misma velocidad, lo que permitirá una situación de frenado segura y controlada.

Para obtener más información sobre las mejores opciones de instalación y componentes de frenado para su tirolesa, contáctenos .

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