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Whitepaper: Dinámica de frenado de tirolesa

Los frenos zipSTOP y zipSTOP IR Zip Line se diseñaron para proporcionar un freno primario cómodo y confiable que mejora la comodidad del ciclista y el rendimiento de la tirolesa. A pesar del hecho de que zipSTOP es increíblemente confiable, sabemos que es solo una parte de un sistema completo y adecuado de frenado de tirolesa, que es parte del viaje total en tirolesa.

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Consejos de expertos para instalaciones de frenos de tirolesas

Dive into the latest innovations in zipline braking, from magnetic brakes to advanced speed control, and understand how these developments ensure a safer ride.

La misión de Thrill Syndicate es ayudar a las instalaciones de escalada, los proveedores de aventuras y los operadores de tirolinas a crear las mejores experiencias para los ciclistas y mejorar las operaciones. Cuando identificamos una oportunidad para brindar una experiencia de frenado que es tanto manos libres para el ciclista como fácil y eficiente para las guías de tirolesa, creamos zipSTOP Zip Line Brake.

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7 maneras en que el frenado magnético es mejor que la fricción

En tu gimnasio de escalada, ¿sigues utilizando autoaseguradores basados en la fricción? Luego considere las siguientes ideas, que pueden mantenerlo despierto por la noche: el deterioro térmico, los contaminantes extraños como el agua y el polvo, las caídas flojas y los dinamómetros, y el desvanecimiento de los frenos son algunos de los problemas que pueden ocurrir. Los frenos magnéticos abordan todos estos problemas y más. En los seguros automáticos, el frenado magnético supera al frenado por fricción en siete formas.

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Pros y contras de los diferentes frenos de tirolesa

Los frenos de tirolina se dividen en dos tipos: activos y pasivos. El tipo de freno que seleccione tendrá un impacto significativo en la gestión de riesgos de su empresa y en la longevidad de los materiales de su tirolesa. El ciclista debe iniciar el procedimiento de frenado con los frenos de tirolina activos. Ni el ciclista ni el guía tienen que hacer nada para activar los frenos pasivos de la tirolina. Si bien los frenos activos permiten que los ciclistas se involucren más en la experiencia, también agregan una capa de riesgo.

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La ciencia del frenado magnético por corrientes de Foucault

La ciencia del frenado magnético por corrientes de Foucault

A diferencia de los frenos mecánicos, que utilizan la fricción y la energía cinética para evitar que los objetos se muevan, los frenos de corrientes parásitas utilizan el electromagnetismo para hacerlo. Nuestro sistema de frenado magnético de vanguardia es excepcionalmente confiable, suave y duradero. No hay partes en contacto en el sistema de frenos, por lo que no hay fricción. ¿Qué implica eso exactamente?

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QuickFlight ahora cuenta con la certificación CE – ¡Toma vuelo!

Nuestro objetivo constante es elevar el nivel en nuestra industria. Nos volvimos un poco imaginativos y desbloqueamos aún más las posibilidades del QuickFlight porque no hay una categoría de caída libre en los estándares EN. QuickFlight se conoce como un dispositivo de caída libre, pero ahora hay mucho más que puede hacer con él en el futuro para aumentar sus ingresos y brindar a sus clientes experiencias más únicas.

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