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Inspección de poleas y carros de tirolesas

Todos nuestros Poleas tirolesa y poleas están construidos para durar y requieren poco mantenimiento, por lo que las revisiones periódicas son esenciales para garantizar que los usuarios les saquen el máximo partido. Los manuales de usuario de los cables LightSpeed Impact, EZ Clip y Micro zip, así como de la polea de redirección de precisión, se complementan con este documento técnico.

INSPECCIÓN DE VIVIENDA

Deformación : para lograr resistencia a la corrosión y un rendimiento liviano, todas las carcasas de poleas y carros Zipline están hechas de aluminio. Como el aluminio es más blando que muchos de los materiales con los que pueden entrar en contacto los Poleas, las carcasas se deteriorarán de forma natural con el tiempo. El raspado y el desgaste por anodización (tratamiento superficial coloreado) no son un problema, pero la flexión, el ranurado profundo y la deformación sustancial son razones para retirarse. Un indicador de la incompatibilidad del sistema es el desgaste rápido de la carcasa, que debe ser evaluado por una persona con conocimientos. Golpes de exceso de velocidad en la zona de frenado, balanceo o movimiento excesivo cuando está en uso, almacenamiento inadecuado o eslingas o conectores defectuosos pueden contribuir a esto.

En el Micro Trolley, Impact Trolley y Precision Pulley, con frecuencia recibimos consultas relacionadas con la “ampliación” o el aplanamiento de los puntos de conexión del conector primario y de respaldo. El aplanamiento puede ocurrir rápidamente según el material y la forma del conector utilizado, aunque generalmente disminuye después de que el punto de conexión de la carcasa de aluminio coincide con la forma del conector utilizado. Se debe observar este proceso y, si no desaparece después del inicio inicial, una persona capacitada debe revisar todo el sistema de conexión y el perfil de conducción.

Bordes afilados : todos los componentes metálicos con bordes afilados deben retirarse del servicio, ya que pueden provocar el desgaste prematuro y la falla de los componentes textiles (como cuerdas de redireccionamiento, eslingas y arneses) con los que entran en contacto durante el uso, el transporte o el almacenamiento. . Examine todos los bordes de la carcasa del carro y la polea, tanto por dentro como por fuera, en busca de desgaste que haya resultado afilado. Este desgaste también podría indicar fallas operativas o incompatibilidad del sistema, lo que requeriría una inspección o modificación por parte de una persona capacitada.

Cuando se descubre una grieta en la carcasa de un carro o polea, la unidad debe retirarse del servicio. Estos pueden ser incidentes aislados debido a diferencias en material y atracciones; sin embargo, si este es un problema recurrente con muchos equipos, una persona con conocimientos debe evaluar todo el viaje. Las grietas por tensión se encuentran más comúnmente propagándose desde los bordes de la carcasa, curvas cerradas o características mecanizadas.

POLEAS Y COJINETES

Para garantizar que los usuarios permanezcan dentro del espacio de funcionamiento de la tirolesa, los rodamientos del LightSpeed Trolley deben examinarse antes de su uso. Los cojinetes excesivamente desgastados pueden causar retrasos en el funcionamiento, lesiones importantes o la muerte debido a las velocidades de llegada altas y bajas. Cuando un cojinete está en buenas condiciones de funcionamiento, producirá una resistencia suave, poco ruido y ningún movimiento lateral cuando se gira a mano. Una polea hilada a mano debe retirarse si es demasiado ruidosa, se siente “arenosa” o no se mueve libremente. Si una polea puede torcerse fuera del plano o moverse de un lado a otro dentro de la carcasa, es una indicación de una degradación significativa del cojinete y debe retirarse del servicio. Las poleas deben estar libres de bordes afilados, corrosión y superficies de carga que sean lisas. Se puede usar un kit de reemplazo de poleas auténtico para reemplazar las poleas en el carro LightSpeed Impact en el campo.

Los cojinetes del trole Impact se pueden reemplazar con un kit de reemplazo de polea genuino, pero los cojinetes de los troles EZ Clip y Micro no se pueden reemplazar en el campo.

Los cojinetes superiores de la polea de precisión no se pueden reparar y la polea se debe reemplazar después de que se haya desgastado hasta el punto de retirarse. Los rodamientos agarrotados pueden causar una fricción excesiva en el sistema de frenos, lo que resulta en un rendimiento deficiente y un mayor desgaste de otros componentes del sistema.

SUPERFICIE DE IMPACTO

Todas las Poleas de tirolina están diseñadas para el frenado de impacto y tienen superficies especialmente formuladas para interactuar con las Poleas de Freno zipSTOP. La inspección de este componente consiste en una verificación visual de secciones faltantes, grietas o ranuras excesivas.

Si bien no hay problemas de seguridad inmediatos si la superficie de impacto se daña, esto comenzará a causar un desgaste acelerado e innecesario en la carcasa del carro y los componentes del sistema de frenos. Por esta razón, Poleas con daños en la superficie de impacto deben ser reparados con piezas de repuesto originales o sustituidos.

Mientras que la mayoría de los Poleas utilizan un conector de terceros para conectar a un participante, el LightSpeed EZ Clip tiene un eslabón de fijación integrado y no reemplazable. Este componente debe ser inspeccionado por desgaste excesivo y funcionamiento adecuado de la compuerta antes de su uso. Si la puerta no se cierra y bloquea automáticamente, debe retirarse del servicio. El eslabón de unión está rodeado por un casquillo de polímero y, siempre que se mantenga ajustado y gire libremente en este casquillo, es apto para su uso. El daño a este buje generalmente es una señal de un evento de sobrecarga y se debe evaluar su uso. No intente desarmar o quitar el eslabón de unión del carro para inspeccionarlo.

ACCESORIOS

El accesorio de gancho (disponible para todos los tipos de carritos de tirolesa) y un accesorio de manillar (disponible para los modelos EZ Clip e Impact Trolley) son dos accesorios del carrito. El accesorio de gancho interactúa con el accesorio de captura en un carro de frenado para reducir las recuperaciones y se inspecciona visualmente en busca de corrosión o bordes afilados.

El accesorio de manillar del EZ Clip solo se usa para orientar al ciclista y se puede retirar si el componente ya no es útil. Este artículo puede retirarse debido a la corrosión, a que no se implementó correctamente o a los bordes afilados.

El mango en T del Impact Trolley está montado de fábrica y tiene un punto de conexión integrado para la conexión del conductor. Para examinar la condición de este componente, mire los criterios de inspección y retiro para “Carcasa de carritos”.

PIEZAS DE REPUESTO

Nunca modifique un carro LightSpeed o una polea de precisión, y solo reemplace los componentes con repuestos originales.

El Impact Trolley se puede reparar en el campo con un accesorio de gancho, una superficie de impacto y juegos de reemplazo de rodamientos/poleas. El accesorio para manillar EZ Clip se puede instalar y reemplazar en el campo.

Las superficies de impacto LightSpeed EZ Clip y Micro Trolley, los cojinetes, las poleas y los accesorios de gancho no se pueden reemplazar en el campo.

La polea de precisión no tiene piezas reparables por el usuario.

CONCLUSIÓN

La inspección periódica de todos los equipos de tirolesa es un aspecto importante para garantizar una operación segura y eficiente. El desgaste prematuro puede ser un síntoma de problemas más amplios dentro de un sistema de tirolesa, lo que requiere que una persona capacitada revise los sobres operativos o la compatibilidad de los componentes dentro del sistema.

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