Sistema de frenos de resorte | Freno de tirolesa primario y EAD

Description

Sistema de freno de resorte : freno de resorte Zipline, para ser utilizado como freno primario y secundario (dispositivo de detención de emergencia, EAD) para velocidades altas y bajas con cargas altas. Probado para velocidades de hasta 80 km/h, lo que resulta en una situación de frenado segura y cómoda.

Cada sección de freno de resorte Zipline consta de 1 resorte y 1 espaciador de nailon = aproximadamente 30 cm .

Se ha encontrado que los paquetes de resorte son un EAD efectivo. Un paquete de muelles está formado por varios muelles que se conectan mediante bloques espaciadores de plástico. El número de muelles necesarios para cada tirolina EAD depende de la velocidad de llegada del jinete, del rango de peso de los jinetes, del tipo de freno primario que se utilice, así como de otras variables. Utiliza sólo paquetes de muelles diseñados específicamente para el frenado de tirolinas.

Como ejemplo, el siguiente cálculo para el tamaño del paquete de resortes:

Todas las tirolinas tienen un sistema de frenado primario para detener al corredor al final de la línea. Pero más allá de esta medida, las tirolinas también deberían tener una solución de frenado de emergencia o de respaldo. Un dispositivo de detención de emergencia (EAD) es exactamente lo que parece: es lo que detendría al conductor en una situación de emergencia en la que el sistema de frenado primario no hace su trabajo. Lea todo sobre los dispositivos EAD en nuestro documento técnico .

Se ha encontrado que los paquetes de resorte son un EAD efectivo. Un paquete de resortes se compone de múltiples resortes de aproximadamente 30 cm de largo conectados por bloques espaciadores de plástico. El número de resortes necesarios para cada EAD de tirolesa depende de la velocidad de llegada del usuario, el rango de peso de los usuarios, el tipo de freno primario utilizado y otras variables. Nuestros paquetes de resortes están diseñados específicamente para el frenado de tirolinas.

Los diseñadores/instaladores deben verificar con los fabricantes de paquetes de resortes de tirolesas para asegurarse de que el producto esté diseñado e instalado correctamente para proporcionar un frenado de emergencia aceptable de acuerdo con EN, ACCT y ASTM. Cuando se diseña e instala correctamente, un paquete de resortes puede ayudar a crear un sistema de frenado a prueba de fallas. Detendrá de manera consistente y efectiva a un participante en una condición segura.

Spring Brake – EAD – Dispositivo de detención de emergencia

• Proporciona un frenado de emergencia suave y efectivo cuando se usa la cantidad correcta de resortes;
• Fácil de instalar, inspeccionar y mantener;
• Resistente a la corrosión gracias a los resortes de acero inoxidable y los bloques espaciadores de plástico;
• Fácil de agregar o quitar resortes para garantizar el funcionamiento adecuado del EAD;
• Fácil instalación (reequipable) en instalaciones de tirolina existentes.

El número de muelles y espaciadores depende de la velocidad de aterrizaje, consúltanos y te ayudamos con números.

¿Cómo instalar los muelles en la tirolina?

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