Puede que los hayas visto en Sala de Escaladaescalada, hayas oído hablar de ellos o incluso los hayas utilizado, pero puede que no entiendas del todo lo que ocurre dentro de estos sistemas de aseguramiento. En esta entrada del blog, desglosamos y diseccionamos el funcionamiento interno de un aseguramiento interior. Descubre el secreto de la escalada segura con una completa guía sobre el funcionamiento interno de los sistemas de aseguramiento y la comodidad de los Autoaseguradores. Aprende qué son Autoaseguramientoy cómo eliminan la necesidad de un asegurador humano. Profundiza en el conocimiento de este equipo de escalada esencial y descubre cómo ayuda a los escaladores principiantes a centrarse en sus técnicas y a experimentar la emoción de la escalada.
¡No hay nada mejor que practicar tu deporte de escalada en un entorno seguro! La emoción de una nueva ruta más alta o más rápida que tu escalada anterior es lo primero y lo más importante. Increíble, ¡además de la descarga de adrenalina! Sin embargo, está protegido automáticamente contra los peligros de uno de los fenómenos más infravalorados de nuestro planeta: la gravedad. Al fin y al cabo, no puedes sentirlo, oírlo, olerlo ni verlo, pero siempre está presente.
Un dispositivo de autoaseguramiento es un tipo de dispositivo de aseguramiento automático que evita la holgura en la línea de escalada a medida que el escalador asciende. Si el escalador se cae o llega a la cima, el autoasegurador detiene inmediatamente la caída y baja al escalador de forma segura y automática hasta el suelo. Los autoaseguradores permiten a cualquiera escalar cuando quiera, aunque no tenga un compañero de aseguramiento. Con los autoaseguradores, los escaladores noveles pueden concentrarse en aprender técnicas de escalada y disfrutar de su deporte antes de tener que dominar las técnicas de aseguramiento.
¿Qué es exactamente un Autoaseguramiento escalada?
Un Autoaseguramiento es un sistema de aseguramiento de escalada que funciona automáticamente por medios electromecánicos o mecánicos. Elimina la necesidad de un asegurador humano retrayendo automáticamente la cuerda de escalada y recogiendo la holgura a medida que asciendes. El sistema de frenado de Autoaseguramiento garantiza un descenso suave de vuelta al suelo una vez que el escalador ha alcanzado la cima de la pared. Si te caes, el Autoaseguramiento frena con seguridad tu descenso y te devuelve al suelo.
Antes de empezar a escalar, el escalador se sujeta al cabo del aparato. La cuerda (línea de vida) se enrolla automáticamente en el dispositivo durante el ascenso. Tras alcanzar la cima, el escalador desciende automáticamente a aproximadamente 1 m/s, de forma segura y cómoda, siempre que lo desee o en caso de caída.
Las siguientes son las funciones de un sistema de Autoaseguramiento: Elimina la necesidad de un asegurador humano; retrae la cuerda durante el ascenso; controla el descenso; y protege contra las caídas.
Ventajas de utilizar un autoasegurador para escalar
Los autoaseguradores son dispositivos que se utilizan habitualmente en Sala de Escaladaescalada para proporcionar a los escaladores un descenso seguro y controlado sin necesidad de un asegurador humano. Debido a las numerosas ventajas que proporcionan a los escaladores y a los Sala de Escaladaescalada, estos innovadores dispositivos han ido ganando popularidad a lo largo de los años. He aquí algunas de las principales ventajas de utilizar un Autoaseguramiento en escalada:
- Mayor seguridad: Los autoaseguradores utilizan tecnología avanzada para garantizar que los escaladores desciendan con seguridad. Están equipados con sensores que detectan el peso del escalador y proporcionan un descenso controlado en ausencia de un asegurador humano. Esto reduce la posibilidad de error humano, haciendo que Autoaseguramientosean una opción más segura para escaladores de todos los niveles.
- Mayor eficacia: Los aseguradores automáticos permiten a los escaladores ascender y descender de forma independiente, eliminando la necesidad de esperar a un asegurador. Esto no sólo ahorra tiempo, sino que también amplía la capacidad de un Sala de Escalada al permitir que varios escaladores utilicen el mismo Autoaseguramiento al mismo tiempo.
- Mayor comodidad: Los autoaseguradores son fáciles de usar y requieren poco tiempo de preparación. También están abiertos 24 horas al día, siete días a la semana, lo que los convierte en una opción cómoda para los escaladores que quieran escalar fuera de las horas de funcionamiento habituales.
- Menores costes laborales: Como Autoaseguramientoeliminan la necesidad de un asegurador humano, pueden reducir significativamente los costes laborales de Sala de Escaladade escalada. Esto permite a Sala de Escaladaofrecer a sus clientes más vías de escalada y una mejor experiencia de escalada sin incurrir en costes de mano de obra adicionales.
- Experiencia de escalada mejorada: Los autoaseguradores proporcionan un descenso suave y controlado, lo que permite a los escaladores concentrarse en el ascenso y no en el descenso. Esto hace que la escalada sea más agradable y relajada, especialmente para los principiantes que pueden sentirse intimidados ante la perspectiva de utilizar un asegurador humano.
Por último, Autoaseguramientoofrecen numerosas ventajas a Sala de Escaladade escalada y a sus clientes. Los autoaseguradores se han convertido en una opción popular para escaladores de todos los niveles porque proporcionan una experiencia de escalada más segura, eficaz y cómoda, y son un componente esencial de cualquier Sala de Escalada de escalada moderno.
¿Qué tipos de autoaseguradores de escalada existen?
El sistema de Autoaseguramiento hidráulico es el tipo más común de sistema de Autoaseguramiento y puede encontrarse en torres de escalada móviles en ferias callejeras y carnavales. En este sistema se utiliza un conjunto de cilindros hidráulicos y un cable redirigido por poleas y sujeto al trepador. Cuando el escalador cae, la fuerza se transfiere al conjunto del pistón hidráulico, y el aceite del cilindro se comprime a través de un pequeño hueco, ralentizando el descenso del escalador. En cambio, el fuerte tirón hacia arriba de los Autoaseguramientohidráulicos puede hacerlo menos adecuado para escaladores experimentados.
Por otra parte, los Autoaseguramientode frenado magnético utilizan imanes de gran potencia y rotores conductores para controlar el descenso del escalador. Un muelle de retracción absorbe la cincha durante un ascenso. Cuando un escalador cae, la cincha empieza a girar y genera pequeñas corrientes eléctricas a través del tambor, provocando un fenómeno de frenado por corrientes de Foucault que frena la caída hasta su velocidad máxima.
Para controlar el descenso del escalador, los Autoaseguramientocon freno de fricción utilizan un muelle de retracción y un freno de tambor similar al freno de estacionamiento de un coche. El freno utiliza el arrastre por fricción para oponerse a la rotación y ralentiza la liberación de las correas. Sin embargo, la elevada energía térmica del dispositivo puede provocar el desvanecimiento de los frenos, lo que se traduce en velocidades de descenso más rápidas.
Anclajes automáticos hidráulicos
El sistema de Autoaseguramiento hidráulico es el tipo más tradicional de sistema de Autoaseguramiento. Se ven con frecuencia en torres móviles de escalada en ferias callejeras y carnavales. En este sistema se fija un conjunto de cilindros hidráulicos detrás del rocódromo y se conecta a un cable. Las poleas dirigen el cable hacia arriba y hacia el otro lado de la pared, donde desciende y se engancha al escalador, transmitiendo cualquier fuerza de caída al conjunto del pistón hidráulico. Los cilindros hidráulicos emplean un mecanismo de aire sobre aceite para generar presión positiva en el conjunto, que mantiene tenso el cable mientras el escalador asciende.
Los cilindros se llenan con una mezcla de aire y aceite. Comprimir petróleo es imposible. Cuando un escalador cae, la cuerda tira de las cámaras, comprimiendo el aceite a través de un pequeño hueco. La pequeña cantidad de aire presurizado de la cámara permite cierto movimiento, pero es muy lento. La cuerda del escalador se ralentiza por el lento movimiento de las cámaras y lo baja con seguridad hasta el suelo. La presión del cilindro hidráulico también se encarga de tensar la cuerda durante el ascenso. Esto, sin embargo, proporciona una “ayuda” adicional al escalador. Esto es beneficioso para los niños pequeños que escalan, pero no es ideal para los escaladores experimentados.
Si el escalador cae en cualquier punto, la fuerza de la caída crea tensión en los cilindros hidráulicos, forzando la salida del aceite hidráulico a través de una pequeña válvula de restricción del flujo de fluido. Como el aceite es un fluido incompresible, la velocidad de descenso del escalador se controla intentando comprimir el fluido mientras sólo hay una pequeña válvula de salida. La relación entre presión, fuerza y área se aprovecha en hidráulica. Hay dos conjuntos de cilindros hidráulicos en el sistema.
El fuerte tirón hacia arriba de Autoaseguramientohidráulicos puede ser útil para los niños que empiezan, pero los escaladores experimentados prefieren no utilizarlo, y los adultos pueden tener que volver a tirar de sus hijos hasta el suelo porque el tirón hacia arriba es muy fuerte. Los Autoaseguramientohidráulicos que se utilizan en los Sala de Escaladade interior no son portátiles, y entre sus inconvenientes se encuentran la costosa sustitución del cable, el elevado mantenimiento, la posibilidad de que se produzcan fugas de fluido y la dificultad de acceso.
Frenos magnéticos automáticos
En montañas rusas, trenes y ascensores, puede que hayas experimentado la deceleración suave y repetible que proporciona el frenado magnético. Hay dos componentes clave en un Autoaseguramiento magnético: los rotores conductores y los imanes de alta resistencia. Durante el ascenso, un gran muelle de potencia conocido como muelle de retracción absorbe la cinta (es el mismo mecanismo que hace retroceder las cintas métricas). Si un escalador cae en cualquier punto de la línea de cinchas, las cinchas enrolladas en el eje hacen girar todo el conjunto interno, creando una fuerza centrífuga dentro del tambor. Aquí es donde las cosas empiezan a ponerse interesantes.
Varios imanes de neodimio fijados al borde exterior del tambor de la bobina de correas mantienen en todo momento un fuerte campo magnético. El carrete de cinta empieza a girar cuando un escalador cae sobre la línea de cinta. La fuerza centrífuga atrae los brazos conductores del rotor hacia el campo magnético, haciendo que fluyan pequeñas corrientes eléctricas dentro del tambor. Estas distintas corrientes circulares (conocidas como corrientes de Foucault) generan su propio campo magnético, que se opone a la liberación del carrete de correas. Este fenómeno de frenado por corrientes parásitas reduce al máximo la velocidad de caída del escalador, lo que provoca un descenso suave y controlado. ¿Y lo mejor? Los frenos magnéticos están siempre activados y sólo se activan más en proporción al peso del escalador.
El frenado magnético funciona de forma similar a los frenos de las montañas rusas. En lugar de la fricción, se utiliza un campo electromagnético para controlar y reducir la velocidad. La culpa de todo la tienen las corrientes de Foucault. En pocas palabras, si dejaras caer un imán a través de un tubo de plástico, caería rápidamente. Sin embargo, si lo dejas caer por un tubo de cobre, cae muy lentamente. Esto se debe a la creación de un campo electromagnético alrededor del imán.
Un muelle de retracción está conectado a la cuerda de escalada. Los imanes actúan y detienen el flujo cuando la cuerda gira repentinamente debido a una caída.
Frenos de fricción automáticos
Los Autoaseguramientode fricción, al igual que Autoaseguramientomagnéticos, cuelgan de la parte superior de la pared y utilizan un muelle de retracción para recoger la cinta a medida que el escalador asciende. Un Autoaseguramiento de fricción, a diferencia de uno magnético, emplea un freno de tambor, similar al freno de estacionamiento de un coche. Se han desarrollado varios modelos de Autoaseguramiento por fricción, con una longitud de cable o una longitud de cinta sujeta al escalador. Como la cincha se retraería muy lentamente si el freno estuviera siempre accionado, estos dispositivos suelen utilizar un sistema de embrague para desactivar el freno durante el ascenso (retracción).
La fuerza centrífuga de un tambor giratorio es utilizada tanto por los dispositivos de Autoaseguramiento magnéticos como por los de fricción, pero de formas muy diferentes. La fuerza hace que las zapatas de freno se muevan hacia fuera contra un tambor metálico (mostrado arriba), creando una resistencia por fricción que se opone a la rotación. Estas pastillas de freno realizan un trabajo mecánico al ralentizar la liberación de la cincha y controlar la caída del escalador, al tiempo que liberan energía cinética en forma de calor y dejan pequeñas partículas de polvo (piensa en lo que ocurre cuando utilizas la goma de borrar de un lápiz, obtienes partículas de goma y a veces está caliente al tacto).
La elevada energía térmica en el interior del dispositivo hace que el mecanismo de frenado se deteriore (fenómeno conocido como desvanecimiento de los frenos), lo que provoca un aumento de la velocidad de descenso durante un uso intensivo. Como el polvo de los frenos afecta al mecanismo de frenado y el calor reduce la cantidad de fricción, un freno de fricción se deteriorará a medida que aumente el número de ciclos. Los Autoaseguramientomagnéticos no tienen piezas de desgaste de contacto y sacrificio que se degraden en proporción al número de subidas, por lo que se utilizan más en instalaciones de alto rendimiento. Además, si una sustancia extraña, como el agua, entra en un freno de tambor de fricción, puede alterar las propiedades de fricción y provocar un fallo catastrófico del mecanismo de frenado.
El dispositivo se fija a la parte superior de una pared con Autoaseguramientofrenado por fricción. Funcionan de forma similar a los frenos de los coches. Es esencialmente un tambor con una serie de platos, o “zapatas”, como se les conoce. Estas zapatas presionan contra la cara interna del tambor, generando fricción por la fuerza centrífuga generada durante el descenso y bajando al escalador a un ritmo seguro y controlado.
¿Qué tipo de sistema de autoaseguramiento para escalada es mejor para ti?
Cualquier operador de muros interiores quiere un Autoaseguramiento que sea fácil de instalar, utilizar y reubicar. Como resultado, los sistemas hidráulicos de interior son cada vez menos habituales. En segundo lugar, un sistema Autoaseguramiento debe ser capaz de soportar cientos de subidas al día en instalaciones de alto rendimiento. Un Autoaseguramiento de frenado magnético puede resistir ciclo tras ciclo sin que se deteriore su rendimiento de frenado, mientras que los dispositivos de fricción se calentarán inevitablemente y requerirán la sustitución de las pastillas de freno. La tecnología magnética funciona con la misma constancia con la que tu brújula señala el norte.
El autoasegurador TRUBLUE es el único Autoaseguramiento que utiliza la tecnología de frenado por corrientes de Foucault magnéticas, que proporciona ventajas además de fiabilidad y resistencia cíclica. El mecanismo de frenado magnético patentado de Head Rush permite que cada dispositivo se ajuste al peso de cada escalador y proporcione una experiencia de descenso uniforme para todos. Cuanto mayor es el peso del escalador, más material conductor entra en el campo magnético y más frenado se aplica. Como resultado, los AutoaseguramientoTRUBLUE se autorregulan, proporcionando a los escaladores de todos los pesos la misma experiencia de descenso.
Así que, ahora que conoces los distintos tipos de Autoaseguramientoy cómo funcionan, ¡sal y enseña a tus amigos! Quizá la próxima vez que des vueltas en Sala de Escalada gimnasio, te sientas mejor escalando con Autoaseguramiento.
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