Whitepaper: über Selbstsicherung Rückholsysteme für Selbstsicherung

TRUBLUE iQ Auto Belay für Klettern in der Halle, Klettertraining, Speedklettern, Parcours oder jede Form des partnerlosen Kletterns

Das Aufrollen des Gurtbandes ist eine grundlegende Funktion aller TRUBLUE. Die Rückholfeder ist für das Aufrollen des Gurtbandes verantwortlich und ist ein äußerst zuverlässiges Bauteil. Es gibt mehrere Faktoren, die zu berücksichtigen sind, wenn ein Gerät Probleme mit dem Zurückziehen hat, und die oben genannten Maßnahmen sollten ergriffen werden, um einige der zugrunde liegenden Ursachen zu identifizieren und möglicherweise zu beheben.

Einführung in die TRUBLUE Retraktionssysteme

Das Design des TRUBLUE Auto Belay umfasst zwei unabhängige Funktionen: ein fortschrittliches, selbstregulierendes Bremssystem und ein automatisches Gurtbandaufrollsystem. Der patentierte Bremsmechanismus ermöglicht einen sanften Abstieg mit minimalen Schwankungen der Abstiegsgeschwindigkeit für Kinder und Erwachsene, während das Aufrollsystem dafür sorgt, dass das Gurtband während des Aufstiegs nicht durchhängt.

TRUBLUE verwendet eine Kraftfeder, die treffend als Rückholfeder bezeichnet wird, um das Gurtband in unsere Geräte einzuziehen. Während der Kletterer in der Wand vorankommt, passt sich die Rückzugsfeder ständig an seine Bewegungen an und sorgt so für ein möglichst sanftes und aufmerksames Sicherungserlebnis.

Identifizierung von Risiken und Hindernissen für den Rückzug

Ein häufiges Problem bei der Verwendung der Selbstsicherung ist die Gefahr, dass das Gurtband schlaff wird. Zu viel Spiel kann vor allem durch äußere Faktoren entstehen, aber auch beschädigte interne Komponenten können zu einem verklemmten oder anderweitig behinderten Aufrollsystem führen. Obwohl Aufrollen und Bremsen in einem TRUBLUE unabhängig voneinander funktionieren, kann das Bremssystem nicht aktiviert werden, wenn ein Kletterer auf ein Gurtband fällt, das zu viel Spiel hat, bis dieses Spiel aus dem System entfernt worden ist.

Bei über 40.000 gebauten TRUBLUE Auto Belays und Millionen von täglichen Abfahrten wurden die einzigen bekannten Slack-Verletzungen durch externe Faktoren verursacht. Derzeit sind uns keine Verletzungen bekannt, die mit beschädigten internen Komponenten, wie z. B. einer Rückzugsfeder, zusammenhängen. Daher ist es äußerst wichtig, besser zu verstehen, wie sich neben den internen Faktoren auch externe Faktoren auf das Rückzugssystem auswirken können, um zu verhindern, dass sie eine Gefahr für die Nutzer darstellen.

Externe Faktoren, die einen Rückzug verhindern oder behindern können

Es gibt mehrere externe Faktoren, die dafür verantwortlich sein können, dass das Gurtband eines Selbstsicherung während der Benutzung schlaff wird. Einige dieser Faktoren sind das Ergebnis von Benutzerfehlern, während andere durch das Befolgen des empfohlenen Inspektions- und Wartungsplans in der TRUBLUE Betriebsanleitung gemildert werden können.

Beim normalen Klettern kann es zu einer Lockerung kommen, wenn sich das Gurtband an hervorstehenden Griffen, Kletterwandelementen oder Kletterausrüstung verhakt. Wenn der Benutzer weiter über diesen Punkt hinaus klettert, kann sich zusätzlicher Spielraum entwickeln, der zu einem gefährlichen Sturz führen kann.

Bei Kletterkonfigurationen im Freien können angesammelte Ablagerungen oder Fremdkörper das Aufrollen behindern, indem sie sich in der Düse des Selbstsicherung festsetzen. Auch in Innenräumen können genügend Haare, Schmutz oder zu stark ausgefranste Bänder die Düse verstopfen und das Einziehen beeinträchtigen oder ganz verhindern.

Was ist zu tun, wenn das Gurtband schlaff geworden ist?

Die beste Strategie, um das durch externe Faktoren verursachte Slack-Risiko einzudämmen, ist die Ergreifung präventiver Maßnahmen. Dazu gehört, dass die Benutzer darüber aufgeklärt werden, wie sie das Aufrollsystem vor dem Klettern testen können, und dass sie die empfohlenen planmäßigen Wartungsarbeiten, Geräte- und Gurtinspektionen sowie die jährliche Neuzertifizierung durchführen.

Wenn das Gurtband aus den oben genannten Gründen schlaff wird, sollten die Kletterer ihr Bestes tun, um so weit wie möglich abzusteigen, bevor sie die Wand loslassen. Sobald das Spiel beseitigt ist, ist es sicher, dass das Bremssystem das Klettergerät die verbleibende Strecke bis zum Boden absenken kann.

Wenn sich das Gurtband in einem Griff oder einer anderen Kletterausrüstung verfangen hat, sollte der Kletterer sofort aufhören, aufzusteigen, und das Gurtband entweder durch eine Schnippbewegung lösen (ähnlich der Bewegung, mit der das Seil beim Toprope- oder Vorstiegsklettern reguliert wird), oder sich zum Boden zurückziehen, indem er entweder absteigt oder das Bremssystem aktivieren lässt.

Wie im TRUBLUE Bedienerhandbuch beschrieben, sollten alle Eigentümer und Betreiber einen Notfallplan für in Not geratene Kletterer aufstellen und diesen Plan während der Sicherheitseinweisung an die Kletterer weitergeben.

Empfehlungen zur Vermeidung externer Probleme

Um externe Risiken besser erkennen und darauf reagieren zu können, empfehlen wir dringend, dass die Einrichtungen von allen Nutzern der Selbstsicherung verlangen, eine obligatorische Einweisung in die sichere Nutzung der automatischen Sicherung zu absolvieren. Im CWA-Positionspapier zur automatischen Sicherung hat die Climbing Wall Association Richtlinien für eine standardmäßige Orientierung bei der Selbstsicherung aufgestellt, einschließlich der Identifizierung der damit verbundenen Risiken. Diese Richtlinien findest du hier: CWA Auto Belay Position.

Wo immer möglich, empfehlen wir den Routenplanern auch, unnötige Ausrüstung im Weg der Selbstsicherung zu vermeiden, um die Anzahl der Hindernisse zu reduzieren, die ein optimales Zurückziehen verhindern können.

Regelmäßige Inspektionen und die Einhaltung von Wartungsplänen minimieren das Risiko, dass externe Gegenstände das Einfahren verhindern. Detaillierte Informationen über die korrekte Durchführung jeder Art von Inspektion, einschließlich der Inspektion und Bewertung des Gurtbandverschleißes, findest du im TRUBLUE Bedienerhandbuch auf unserer Website: Produkthandbücher

Kletterer und Betreiber sollten beide geschult sein und sich der potenziellen Risiken bewusst sein, die mit der Anhäufung von Schlaffseil verbunden sind, und sollten jedes Gerät vor der Benutzung testen, um sicherzustellen, dass das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, bevor der Kletterer den Boden verlässt. Unter keinen Umständen darf jemand auf ein Gerät klettern, das nicht richtig eingefahren ist.

Probleme mit den internen Rückzugskomponenten

Von den über 40.000 Geräten und Millionen von täglichen Abfahrten sind uns keine Verletzungen bekannt, die auf eine beschädigte Rückholfeder zurückzuführen sind.

Angesichts der hohen zyklischen Beanspruchung, der eine Selbstsicherung ausgesetzt ist, haben selbst die am besten entwickelten Rückzugsfedern eine begrenzte Lebensdauer. Dass das Aufroll- und das Bremssystem voneinander unabhängig sind, gibt den Benutzern von TRUBLUE Auto Belay zusätzliche Sicherheit. In dem ungewöhnlichen Fall, dass eine Rückzugsfeder zwischen den jährlichen Wartungsterminen beschädigt wird, musst du den Betrieb sofort einstellen.

Das offensichtlichste Anzeichen für eine beschädigte Rückholfeder ist, dass die Selbstsicherung das Gurtband nicht mehr entlastet. Wenn bei TRUBLUEder ersten Generation die Rückzugsfeder beschädigt ist, kann sich das Gurtband lösen, wenn genügend Kraft nach unten ausgeübt wird. Da diese nach unten gerichtete Kraft erforderlich ist, sollte sich der Kletterer während des Aufstiegs nicht abwickeln. Außerdem funktioniert das unabhängige Bremssystem trotz des fehlenden Rückzugs weiter und sorgt für einen sicheren und kontrollierten Abstieg, sobald das Gerät beschwert wurde.

Was zu erwarten ist, wenn eine Rückholfeder während des Gebrauchs bricht

In dem seltenen Fall, dass die Rückholfeder während der Benutzung bricht, kann der Kletterer ein knallendes Geräusch hören und feststellen, dass das Gerät die Lose des Gurtbands nicht mehr entfernt. Anstatt dieses Problem von einer erhöhten Position aus zu untersuchen, sollte der Kletterer sofort aufhören zu klettern und entweder abklettern oder die Wand loslassen, damit das Bremssystem ihn wieder auf den Boden absenken kann. Aufgrund des Drucks, der während des Abstiegs auf das Gerät ausgeübt wird, und des fehlenden Drucks während des Aufstiegs ist es wahrscheinlicher, dass eine Rückholfeder bricht, wenn der Kletterer absteigt, als wenn er aufsteigt. Da das Bremssystem in beiden Fällen unabhängig von der Rückholfeder funktioniert, ist der Abstieg für den Kletterer immer noch sicher.

Wenn ein Kletterer während des Kletterns ein Problem mit dem Rückzug hat, sollten die Betreiber ihn anweisen, sofort abzusteigen, ohne am Gurt zu ziehen.

Obwohl noch nie eine Verletzung durch eine Rückholfeder gemeldet wurde, ist es strengstens verboten, mit einer beschädigten Selbstsicherung weiter zu klettern.

Vorbeugende Maßnahmen gegen innere Schäden

Zu den Faktoren, die zu einer vorzeitigen Beschädigung des Aufrollsystems führen können, gehören eine ungewöhnlich hohe Anzahl von Zyklen, extreme Umweltbedingungen, der regelmäßige Betrieb der Geräte oberhalb der maximalen Montagehöhe oder eine anderweitige Dehnung des Gurtbandes über die maximale Kapazität hinaus sowie Stürze oder Stöße, denen die Geräte ausgesetzt waren. Außerdem kann ein unkontrolliertes Zurückziehen des Gurtbandes aufgrund der erhöhten Spannungsanforderungen beim Speedklettern zu schweren Schäden an den inneren Komponenten des TRUBLUE Speed führen.

Der beste Weg, um zu verhindern, dass das interne Aufrollsystem beschädigt wird, ist die Durchführung planmäßiger Wartungsarbeiten, einschließlich regelmäßiger Inspektionen, wie im TRUBLUE Benutzerhandbuch beschrieben, und die Sicherstellung, dass jedes Selbstsicherung routinemäßig jährlich neu zertifiziert wird. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass eine Rückholfeder zwischen den jährlichen Wartungsterminen beschädigt wird, sollte die betreffende Selbstsicherung sofort aus der Rotation genommen und zur Wartung geschickt werden.

Fazit

Übermäßiger Durchhang des Gurtbands ist immer ein Sicherheitsrisiko und die Benutzer der Selbstsicherung sollten über die Faktoren, die zu Durchhang führen können, sowie über die Maßnahmen zur Vermeidung von Durchhang oder, falls nötig, zur Reaktion darauf informiert werden.

Außerdem empfehlen wir allen Einrichtungen, das CWA-Positionspapier zur Selbstsicherung zu lesen und die Inspektions- und Wartungsanforderungen im TRUBLUE zu befolgen.

Zusammenfassung der Aufgaben und Zuständigkeiten des Betreibers

Alle Benutzer sollten eine obligatorische Einweisung in die Selbstsicherung absolvieren. Richtlinien für die Durchführung von Selbstsicherung findest du im CWA-Positionspapier für Selbstsicherungen.
Die Betreiber müssen einen Notfallplan für jeden Kletterer in Not ausarbeiten.
Die Bediener sind dafür verantwortlich, das Gerät regelmäßig zu überprüfen und die im TRUBLUE Bedienerhandbuch festgelegten Wartungsanforderungen einzuhalten.
In dem unwahrscheinlichen Fall, dass während der Benutzung des Geräts ein Rückholproblem auftritt, sollten die Betreiber den Kletterer anweisen, sofort abzusteigen, ohne am Gurtband zu ziehen oder es auf andere Weise zu lockern.
Klettere nicht auf ein Gerät, das nicht richtig eingefahren ist. Wenn das Gerät nicht ordnungsgemäß eingezogen wird, nimm es sofort aus der Drehung und schicke es zur Reparatur ein.

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Auto Belay macht das Klettern einfach und zugänglich und verwandelt Erstbenutzer in wiederkehrende Kunden. Die TRUBLUE Selbstsicherungsgeräte sind so konstruiert, dass sie so wenig wie möglich gewartet werden müssen und langlebig sind. Unser patentiertes magnetisches Bremssystem sorgt für ein reibungsloses Benutzererlebnis, ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und eine drastische Reduzierung der Ausfallzeiten des Geräts.

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