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El primer Autoaseguramiento del mundo, el TRUBLUE iQ+

La TRUBLUE iQ+ Auto Belay utiliza tecnología de captura y retención para proporcionar a los escaladores el tiempo que necesitan para completar sus escaladas. Después de una caída, el nuevo TRUBLUE iQ+ atrapará a los escaladores en lugar de bajarlos al suelo.

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Impulse los ingresos y la satisfacción del cliente con Auto Belays

TRUBLUE iQ Auto Belay para escalada en gimnasio, entrenamiento de escalada, escalada rápida, cursos de desafío o cualquier forma de escalada sin pareja

Cómo utilizar los conceptos comerciales para atraer nuevos clientes y convertirlos en miembros. Veremos un concepto de negocio diferente cada semana y discutiremos cómo se conecta con los rocódromos. Aunque el principal ejemplo de estos artículos serán los seguros automáticos, debería poder aplicar estas ideas comerciales a muchos aspectos de su organización. Hablaré sobre cómo se aplica la elasticidad precio de la demanda a los rocódromos en este artículo.

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No es necesario un asegurador: comprensión de los aseguramientos automáticos

¿Alguna vez has ido al gimnasio solo, esperando ser un compañero de escalada, pero fue en vano? Tal vez no estés de humor para boulder, o hayas decidido entrenar corriendo vueltas arriba y abajo de la pared.

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Ventaja competitiva de un Auto Belay

TRUBLUE iQ Auto Belay para escalada en Sala de Escalada, entrenamiento de escalada, escalada de velocidad, cursos de desafío o cualquier forma de escalada sin compañero

Este es el primero de una serie de artículos sobre cómo usar los conceptos comerciales para atraer nuevos clientes y convertirlos en miembros. Veremos un concepto de negocio diferente cada semana y discutiremos cómo se conecta con los rocódromos. Aunque el principal ejemplo de estos artículos serán los seguros automáticos, debería poder aplicar estas ideas comerciales a muchos aspectos de su organización.

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6 razones por las que los Autoaseguramientoson excelentes herramientas de entrenamiento para la escalada en roca

Lo primero que viene a la mente cuando la gente piensa en herramientas de entrenamiento de escalada suele ser una tabla de campus o una tabla colgante. El entrenamiento de fuerza para escalar es fantástico con ese equipo, pero ¿qué pasa con la resistencia? Escalar es más que simplemente empujarse por la pared, como todos sabemos. La resistencia, la técnica y la fuerza de escalada deben abordarse en un programa de entrenamiento completo.

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Whitepaper: Auto-Belay y desafíos de escalada con manos libres

Los desafíos de escalar elevados y manos libres se encuentran entre las actividades Fun Climb más dinámicas y atractivas. Este libro blanco examina cualquier versión de un elemento que no incluya ningún aspecto de la estructura que está diseñada para ser sostenida por los participantes. Un participante asciende o atraviesa hasta completar el elemento y egresa, cae prematuramente o desciende prematuramente por voluntad en estos elementos. Estos componentes ponen a prueba tu equilibrio y confianza.

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Por qué el uso de Auto Belays impulsa tu negocio

TRUBLUE iQ Auto Belay para escalada en gimnasio, entrenamiento de escalada, escalada rápida, cursos de desafío o cualquier forma de escalada sin pareja

Los autoaseguradores han ganado una enorme popularidad en los últimos diez años y ahora son habituales en muchos gimnasios de escalada de todo el mundo. Los autoaseguramientos pueden parecer inusuales al principio si estás acostumbrado a escalar con un compañero que te asegure o si no tienes experiencia previa en escalada. Por ello, muchos individuos tienen inicialmente miedo de confiar en ellos.

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La ciencia del frenado magnético por corrientes de Foucault

La ciencia del frenado magnético por corrientes de Foucault

A diferencia de los frenos mecánicos, que utilizan la fricción y la energía cinética para evitar que los objetos se muevan, los frenos de corrientes parásitas utilizan el electromagnetismo para hacerlo. Nuestro sistema de frenado magnético de vanguardia es excepcionalmente confiable, suave y duradero. No hay partes en contacto en el sistema de frenos, por lo que no hay fricción. ¿Qué implica eso exactamente?

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