Jaarlijks auto belay onderhoud zonder uitvaltijd: een gids voor exploitanten

Elke auto belay aan je klimwand moet minstens één keer per jaar uit bedrijf. Dat is niet optioneel: het is een eis van de fabrikant en een voorwaarde voor veilig gebruik. Wat je wél kiest, is hoe je de periode opvangt waarin het apparaat niet aan de wand hangt. Die keuze bepaalt je omzet meer dan de meeste exploitanten verwachten.

Het jaarlijkse onderhoudsschema

Een auto belay is een levensreddend veiligheidsmiddel, en het onderhoudsschema buigt niet mee met je boekingsagenda. Voor TRUBLUE auto belays geldt een duidelijk interval: het eerste onderhoud valt 15 maanden na de productiedatum, daarna elke 12 maanden. Jaarlijks onderhoud is ook een voorwaarde om de garantie geldig te houden.

Apparaten die samen gekocht zijn, moeten ook samen naar onderhoud. Zonder bewuste planning vallen meerdere routes in dezelfde periode en sluiten ze tegelijk. Zet de vervaldatum van elk apparaat naast je drukste weken voordat je beslist hoe je ze laat onderhouden.

Wat er tijdens het onderhoud gebeurt

Elk onderhoud is een volledige demontage en inspectie. De singel, het remmechanisme en de interne onderdelen worden gecontroleerd, versleten onderdelen worden vervangen en het apparaat wordt getest over het volledige gewichtsbereik voordat het opnieuw voor een jaar wordt gecertificeerd. Boek de TRUBLUE iQ jaarlijkse service (€ 319 excl. btw, ook voor iQ XL) of de TRUBLUE Speed jaarlijkse service (€ 349 excl. btw).

Opsturen: waar de echte kosten zitten

Het traditionele model is eenvoudig. Je medewerkers halen het apparaat van de wand, pakken het in, sturen het naar een servicecentrum en wachten tot het terugkomt. Het onderhoud zelf is routine; het probleem is het gat. Tijdens de hele doorlooptijd van inpakken, heenzending, wachtrij bij de inspectie en terugzending verdient die klimroute niets.

• Omzetverlies: een gesloten route is een bezit dat niets oplevert, en sluitingen in drukke weken leiden tot klachten.
• Onzekere planning: vertraging bij verzending en achterstanden bij de service kunnen de uitvaltijd verlengen.
• Extra kosten: personeelstijd, verpakking, retourzending en vaak een vervangende singel bovenop de servicekosten.
• Grote betalingen ineens: meerdere apparaten tegelijk laten onderhouden zorgt voor een piek in je cashflow.

Het ruilmodel: het Zero Downtime Service Program

Een ruilprogramma haalt het gat weg. Met het Zero Downtime Auto Belay Service Program ontvang je ongeveer tien dagen voordat je apparaat aan de beurt is een vers onderhouden en gecertificeerd exemplaar met een nieuwe, voorgemonteerde singel. Je wisselt het om met het apparaat aan je wand, doet je oude apparaat in dezelfde doos met het voorgefrankeerde retourlabel en plant de ophaling in. De route gaat nooit dicht.

• Maandbedrag: € 49,95 excl. btw voor TRUBLUE, TRUBLUE iQ en iQ+; € 54,95 voor de XL-versies en TRUBLUE Speed. Het bedrag staat twee jaar vast vanaf je aanmelding.
• Inbegrepen: het jaarlijkse onderhoud en de hercertificering, elk jaar een nieuwe singel, verzending heen en terug, alle benodigde onderdelen en reparaties, en levenslange garantie zolang je deelneemt.
• Eigendom: dit is geen huur. Je bezit altijd een apparaat; alleen niet elk jaar met hetzelfde serienummer.
• Geen vaste binding: stop je, dan houd je het laatst ontvangen apparaat en ga je terug naar het standaard jaarlijkse onderhoud.

Opsturen of ruilen: de vergelijking

Reken het uit

Het pleidooi voor een ruilprogramma is rekenwerk. Neem drie getallen die je al kent: het aantal auto belays dat je gebruikt, de omzet per route op een gemiddelde dag en het aantal dagen dat een apparaat bij opsturen niet aan de wand hangt. Vermenigvuldig ze.

Alleen ter illustratie: zes auto belays, elke route goed voor ongeveer € 200 op een gemiddelde dag, met tien dagen doorlooptijd bij opsturen, geeft 6 × € 200 × 10, ofwel zo’n € 12.000 aan verloren capaciteit in één onderhoudscyclus. Aan de kostenkant kost een jaar ruilprogramma voor een TRUBLUE iQ € 599,40 excl. btw, tegenover € 319 voor alleen het onderhoud plus verzending en in veel jaren een nieuwe singel. Vul je eigen cijfers in; de meeste exploitanten met meerdere wanden zien dat het omzetverlies groter is dan het kostenverschil.

Wanneer ruilen loont en wanneer opsturen prima is

Een ruilprogramma is niet automatisch het juiste antwoord. Heb je één apparaat dat je in een rustige periode kunt laten onderhouden, dan is opsturen prima: de route verdiende in die periode toch weinig.

Het ruilmodel verdient zich terug als uitvaltijd echt geld kost: meerdere apparaten, veel bezoekers of een hoogseizoen dat je niet kunt onderbreken. Auto belays veranderen al de personeelsinzet en doorstroom van een klimwand, zoals beschreven in waarom auto belays je bedrijf versterken; hoe je ze laat onderhouden bepaalt of dat voordeel ook in je drukste weken overeind blijft.

Veelgestelde vragen

Hoe vaak moet een auto belay onderhouden worden?

TRUBLUE auto belays hebben hun eerste onderhoud nodig 15 maanden na de productiedatum, daarna elke 12 maanden. Jaarlijks onderhoud is een voorwaarde voor veilig gebruik en voor een geldige garantie.

Wat kost jaarlijks onderhoud van een auto belay?

De TRUBLUE iQ jaarlijkse service kost € 319 excl. btw en de TRUBLUE Speed jaarlijkse service € 349 excl. btw, plus verzending en eventuele onderdelen of singel. Het Zero Downtime programma kost € 49,95 of € 54,95 excl. btw per apparaat per maand, alles inbegrepen.

Kan er geklommen worden terwijl een auto belay in onderhoud is?

Alleen als er een vervangend apparaat aan de wand hangt. Bij opsturen is de route de hele doorlooptijd dicht. Een ruilprogramma houdt hem open doordat er eerst een gecertificeerd apparaat wordt geleverd.

Is een gecertificeerd ruilapparaat even veilig als mijn eigen apparaat?

Ja. Een ruilapparaat wordt volgens dezelfde fabrieksnorm als je eigen apparaat geïnspecteerd, over het volledige gewichtsbereik getest en gecertificeerd.

Blijf ik in het ruilprogramma eigenaar van mijn auto belay?

Ja. Het programma werkt op basis van ruil, dus je krijgt mogelijk niet hetzelfde fysieke apparaat terug, maar je bezit altijd een apparaat. Het is geen huur of lease.

Wat als mijn apparaat al over de onderhoudsdatum heen is?

Je kunt je nog steeds aanmelden. We plannen samen hoe het apparaat zo snel mogelijk weer voldoet en in het ruilschema komt. Gebruik een apparaat dat over de datum is in de tussentijd niet.

Vanaf hoeveel auto belays loont een ruilprogramma?

Er is geen vast aantal. Maak de uitvaltijdberekening voor je eigen locatie. Locaties met meerdere wanden en drukke seizoenen gaan meestal over de grens; locaties met één apparaat en ruimte in het laagseizoen vaak niet.