Auteur: thrillsyndicate

Wil je een zipline kopen voor je avonturenpark, klimpark, camping of recreatiebedrijf? Dan koop je geen los product, maar een samenhangend systeem van kabel, trolleys, remmen, harnassen en inspectie. In deze gids zie je per onderdeel wat je nodig hebt, welke producten Thrill Syndicate levert en wat ze kosten. Alle prijzen zijn vanafprijzen excl. btw, peildatum november 2026. Omdat we alleen op offertebasis leveren, krijg je altijd een voorstel op maat van je lijn.

Wat heb je nodig als je een zipline koopt?

Een commerciële zipline bestaat uit zes bouwstenen. De kabel en de constructie zijn altijd projectwerk; de overige componenten kies je op basis van het profiel van je lijn en het type rijders.

• Kabel en installatie: staalkabel, palen of ankerpunten, spanning en doorhang worden door een gespecialiseerde bouwer ontworpen en geïnstalleerd. Dit deel offreren we per project.
• Trolleys (katrollen): de loopwagen waarmee de rijder over de kabel gaat, passend bij kabeldiameter, snelheid en gebruiksintensiteit.
• Rem en noodrem: een primaire rem bij het eindstation en een onafhankelijke noodrem (EAD, Emergency Arrest Device) voor het geval de primaire rem faalt.
• Harnassen: zitharnassen of een liggend harnas voor de echte vliegervaring, afgestemd op je doelgroep.
• Retoursysteem: op korte lijnen haalt een zipBACK de trolley automatisch terug naar de start.
• Inspectie en service: een jaarlijkse inspectie van de hele lijn en periodiek onderhoud van de rem.

Zipline trolleys (katrollen)

De trolley bepaalt voor een groot deel hoe soepel en stil een rit verloopt en hoeveel slijtage je hebt bij intensief gebruik. Voor de meeste parklijnen volstaat een trolley uit het middensegment; voor lange, snelle lijnen met veel doorstroming kies je een zwaardere uitvoering. Let bij je keuze op de kabeldiameter: de ISC ZipSpeed-trolleys zijn er bijvoorbeeld voor kabels van 13, 16 en 20 mm.

Remsystemen en noodrem

De rem is het belangrijkste veiligheidsonderdeel van je zipline en meestal ook de grootste post in de componentenbegroting. De magnetische zipSTOP-remmen zijn geschikt voor rijders van 15 tot 150 kg. Welke uitvoering je nodig hebt, hangt vooral af van de verwachte aankomstsnelheid. Daarnaast plaats je een onafhankelijke noodrem (EAD) die de rijder opvangt als de primaire rem faalt.

Voor de externe reductie- of omleidingslijn van een zipSTOP gebruik je Gorilla Rope (vanaf € 589 excl. btw). Twijfel je tussen de drie zipSTOP-uitvoeringen? In onze zipSTOP-vergelijking zetten we snelheid, reductie en toepassing naast elkaar.

Harnassen en toebehoren

Het harnas stem je af op je doelgroep en het type rit. Een zitharnas is de standaard voor de meeste parken; een liggend harnas past bij lange, snelle lijnen waar je een echte vliegervaring wilt bieden. Daarnaast zijn er toebehoren die de doorstroming en veiligheid op het platform verbeteren.

Let op: de zipBACK is uitsluitend bedoeld om rijderstrolleys op te halen in installaties die niet levensreddend zijn, en werkt met een eenvoudige externe 2:1-omleiding die je zelf plaatst.

Inspectie, service en haalbaarheid

Een zipline kopen houdt niet op bij de levering. Laat je lijn elk jaar keuren met een jaarlijkse zipline-inspectie door gecertificeerde inspecteurs; de prijs krijg je op aanvraag. Voor je remmen plan je de zipSTOP-jaarservice in, vanaf € 509 excl. btw.

Sta je nog aan het begin van een nieuw project? Met een zipline-haalbaarheidsstudie (€ 2.500 excl. btw) laat je de technische haalbaarheid van je lijn doorrekenen voordat je een grote investering doet. Zo weet je vooraf of je ontwerp technisch klopt en welke componenten daarbij horen.

Veelgestelde vragen

Wat kost een zipline?

Dat hangt af van je lijn. Voor de componenten reken je bijvoorbeeld op trolleys vanaf € 174, een zipSTOP-rem vanaf € 5.334, een Zipline Airbag EAD van € 2.500 en harnassen vanaf € 299 per stuk, allemaal excl. btw. De kabel, de constructie en de installatie hangen sterk af van het project en worden altijd apart geoffreerd.

Welke zipSTOP-rem past bij mijn zipline?

Dat hangt vooral af van de aankomstsnelheid. De zipSTOP remt tot 36 km/h bij 1:1 en tot 60 km/h met een externe 2:1-reductie. De zipSTOP IR werkt met interne reductie tussen 24 en 60 km/h, en de zipSTOP SPEED gaat tot 72 km/h met een verplichte externe 2:1-reductie.

Heb ik naast de hoofdrem een noodrem nodig?

Wij adviseren altijd een onafhankelijke noodrem (EAD) naast de primaire rem. Die werkt los van de hoofdrem en vangt de rijder op als de primaire rem faalt. Je kiest bijvoorbeeld de Zipline Airbag EAD van € 2.500 of een Zipline Spring Brake System vanaf € 90, beide excl. btw.

Hoe vaak moet een zipline worden geïnspecteerd?

Plan minimaal één keer per jaar een inspectie van de hele lijn door gecertificeerde inspecteurs. Voor zipSTOP-remmen plan je daarnaast de jaarlijkse service in, vanaf € 509 excl. btw.

Hoe vraag ik een offerte aan?

Zet de producten die je nodig hebt op je offertelijst, of stuur ons de gegevens van je lijn: lengte, hoogteverschil, verwachte aankomstsnelheid en het aantal rijders. Op basis daarvan stellen we een passende combinatie van trolleys, remmen en harnassen samen.

Klaar om je zipline samen te stellen? Vraag een offerte aan: voeg de producten toe aan je offertelijst of stuur ons de lijnlengte, het hoogteverschil, de verwachte aankomstsnelheid en het aantal rijders per dag. Wil je eerst meer weten over ontwerp, veiligheid en exploitatie? Lees dan onze complete gids over de tokkelbaan.

De keuze voor een ziplinerem begint met één getal: de aankomstsnelheid van de rijder bij het landingsplatform. De zipSTOP, zipSTOP IR en zipSTOP SPEED remmen alle drie magnetisch met wervelstroom, voor rijders van 15 tot 150 kg, maar elk dekt een ander snelheidsbereik en een andere installatieopstelling. Met deze vergelijking kies je de juiste rem voor je zipline en kun je hem begroten.

Alle prijzen zijn catalogusprijzen van Thrill Syndicate excl. btw, november 2026. Je uiteindelijke prijs hangt af van configuratie, aantallen en land van levering.

zipSTOP vs zipSTOP IR vs zipSTOP SPEED in één oogopslag

Welke ziplinerem past bij jouw aankomstsnelheid?

zipSTOP: canopy tours en standaard ziplines

De zipSTOP is de standaard magnetische ziplinerem voor canopy tours en ziplines in parken. Hij verwerkt aankomstsnelheden tot 36 km/h bij een verhouding van 1:1, met een remlijnuitloop tot 12,5 m. Met een externe 2:1-reductielijn dekt hij tot 60 km/h. ASTM F2959-18 staat tussen zijn certificeringen.

zipSTOP IR: middelhoge tot hoge snelheden zonder externe reductie

Bij de zipSTOP IR zit de reductie in de rem zelf. Hij dekt aankomstsnelheden van 24 tot 60 km/h zonder externe reductielijnen, dus je hebt minder onderdelen te installeren en te inspecteren. De remlijn trekt zich na elke afstap weer in, zodat de volgende rijder kan vertrekken zonder dat personeel de rem hoeft te resetten.

zipSTOP SPEED: ziplines met hoge snelheid

De zipSTOP SPEED is gebouwd voor lange, snelle ziplines met aankomstsnelheden tot 72 km/h. Hij moet worden geïnstalleerd met een externe 2:1-reductielijn. Omdat er geen remblokken in zitten, kan er niets doorbranden of verglazen, ook niet bij een hoog aantal cycli.

Wat kosten de verschillende remopties?

Kies de remtrolley die past bij je kabeldiameter. Gebruik je al zipSTOP-remtrolleys, bestel de rem dan zonder trolley.

Waar moet je nog meer rekening mee houden?

• Noodstopsysteem (EAD): veerremsysteem voor ziplines vanaf € 90, of de airbag-EAD voor ziplines voor € 2.500
• Vervangende remlijnen: zipSTOP vervangende remlijn € 246; lijn voor zipSTOP IR/SPEED en zipBACK € 318
• Installatie: de zipSTOP Pivot Mount van € 300 maakt het monteren van de rem eenvoudiger
• Terug naar de start: het zipBACK-terughaalsysteem voor ziplines van € 1.699 brengt trolleys terug zonder dat een medewerker ze terug hoeft te lopen
• Jaarlijks onderhoud: zipSTOP jaarlijks onderhoud vanaf € 509

Magneetrem of veerrem: wanneer kies je welke?

Een magnetische zipSTOP-rem past zich aan de snelheid en het gewicht van elke rijder aan. Lichte en zware rijders komen daardoor op een vergelijkbare, gecontroleerde manier tot stilstand en er is geen personeel nodig op het landingsplatform om te remmen. Een veerrem is een goedkopere passieve optie, die wordt gebruikt als primaire rem op langzamere ziplines of als noodstopsysteem achter een magneetrem. Lees meer over de techniek achter beide in remtechnologieën voor ziplines begrijpen.

Veelgestelde vragen

Welke zipSTOP-rem heb ik nodig?

Kies op basis van de aankomstsnelheid. De zipSTOP dekt aankomstsnelheden tot 36 km/h zonder reductie, of tot 60 km/h met een externe 2:1-reductielijn. De zipSTOP IR dekt 24 tot 60 km/h met interne reductie. De zipSTOP SPEED verwerkt tot 72 km/h met een externe 2:1-reductielijn.

Wat kost een ziplinerem?

Een magnetische zipSTOP-ziplinerem begint bij € 5.334 excl. btw. De zipSTOP IR begint bij € 5.742 en de zipSTOP SPEED bij € 6.198. Een remtrolley kost ongeveer € 70 tot € 150 extra, afhankelijk van model en kabeldiameter.

Wat is het verschil tussen de zipSTOP en de zipSTOP IR?

De zipSTOP IR heeft interne reductie en heeft dus niet de externe reductielijnen nodig die de zipSTOP boven 36 km/h gebruikt. Dat vereenvoudigt installatie en onderhoud op ziplines met middelhoge tot hoge snelheid.

Heb ik nog steeds een noodstopsysteem nodig?

Ja. Plan een noodstopsysteem (EAD) achter de primaire rem. Het veerremsysteem voor ziplines en de airbag-EAD voor ziplines dienen allebei als back-up als de primaire rem de rijder niet stopt.

Heeft een zipSTOP-rem jaarlijks onderhoud nodig?

Ja. Neem de jaarlijkse inspectie mee in de totale eigendomskosten. Het jaarlijks onderhoud van de zipSTOP begint bij € 509 excl. btw, en vervangende remlijnen zijn los verkrijgbaar.

Vraag een offerte aan voor je zipline

Stuur de lengte, het hoogteverschil, de verwachte aankomstsnelheid en de kabeldiameter van je zipline via het formulier offerte aanvragen. Je krijgt een remadvies en één offerte voor rem, trolley, EAD en onderhoud. Vergelijk alle opties in de categorie remsystemen voor ziplines.