Beschrijving
Renners veilig tot stilstand brengen bij snelheden van meer dan 60 km/u is een grote technische uitdaging. Traditionele wrijvingsremmen verbleken door warmte en veerpakketten creëren schokkende g-krachten die de gastervaring verminderen. De Head Rush zipSTOP SPEED Zip Line Brake (ZSSD150-20A) lost dit op door gebruik te maken van geavanceerde magnetische inductie om de weerstand automatisch aan te passen op basis van het gewicht van de berijder. Het vlaggenschip van de zipSTOP lijn biedt de robuuste remkracht die nodig is voor commerciële lijnen met zwaartekracht over lange afstanden en zorgt voor een consistente vertraging en toonaangevende betrouwbaarheid.
Ideale toepassingen
Mega Zip Lines: Speciaal ontworpen voor lijnen met aankomstsnelheden tussen de 60-72 km/u (37-45 mph).
Bestemmingen met hoge doorloopsnelheid: Automatisch resetten zorgt voor een snelle cyclus van berijders, wat essentieel is voor toeristische attracties met veel bezoekers.
Variabele rijdergroepen: Zelfregulerende remcurve is geschikt voor gewichten van 15 kg tot 150 kg (33-330 lbs) zonder handmatige aanpassing.
Gebruik onder alle weersomstandigheden: Magnetische remprestaties worden niet beïnvloed door regen, sneeuw of stof.
Technische specificaties
Remtechnologie: Zelfregelende wervelstroom (magnetische inductie) met interne reductie.
Nominale werksnelheid: 0 tot 72 km/u (0 tot 45 mph).
Vereiste configuratie: Moet worden gebruikt met een externe 2:1 reductielijn.
Nominaal werkvermogen: 15 tot 150 kg.
Gewicht apparaat: 23,5 kg.
Modelnummer: ZSSD150-20A.
Lijnspecificaties: Maximale lijnverlenging van 20 m (65,6 ft).
Materiaal behuizing: Aluminiumlegering / Verzinkt staal (weerbestendig).
Certificeringen en normen:
Door derden getest door een ISO 17025 geaccrediteerd laboratorium.
Voldoet aan de ASTM F24-normen voor attracties en apparaten.
Voldoet aan EN 15567 (sport- en recreatievoorzieningen).
Operationele efficiëntie en techniek
De zipSTOP SPEED onderscheidt zich door zijn dubbele reductiearchitectuur. Door een interne tandwielreductie te combineren met een verplichte externe 2:1 reductielijn, verdubbelt het apparaat effectief de remkracht die op de berijder wordt uitgeoefend, terwijl een soepele uitbetaling van de singel behouden blijft.
Consistente vertraging: De magnetische remkracht neemt evenredig toe met de snelheid van de berijder. Zwaardere of snellere rijders genereren meer weerstand, wat resulteert in dezelfde comfortabele remweg als lichtere rijders.
Wrijvingsloze betrouwbaarheid: In tegenstelling tot contactremmen zijn er geen remblokken die doorbranden of glazig worden. Het remmechanisme is contactloos, wat betekent dat de belangrijkste remonderdelen een onbeperkte vermoeiingslevensduur hebben.
Automatisch terugzetten: De eenheid trekt de katrol automatisch terug voor de volgende berijder, waardoor de werklast van de geleider aanzienlijk wordt verminderd en de cyclustijden tot een minimum worden beperkt.
Onderhoud en levenscyclus
De zipSTOP SPEED is ontworpen voor lage cost of ownership (COO) in commerciële omgevingen en minimaliseert downtime door modulair onderhoud.
Onderhoudsintervallen: Jaarlijkse hercertificering is vereist (15 maanden na fabricage, daarna elke 12 maanden) om de garantie en veiligheidsnormen te behouden.
Verbruiksartikelen: De singelremleiding is een slijtageonderdeel dat is ontworpen voor vervanging in het veld. Slijtage is visueel en eenvoudig te inspecteren tijdens dagelijkse controles.
Duurzaamheid: De unit is afgedicht tegen de elementen, waardoor installatie buitenshuis mogelijk is. Voor een maximale levensduur in ruwe zee- of zandomgevingen wordt echter een secundaire beschermhoes aanbevolen.
Zipstop SPEED Jaarlijkse service
Om je zipSTOP SPEED Zip Line Brake garantie te behouden en te voldoen aan de veiligheidsnormen, moeten alle apparaten een jaarlijkse servicebeurt ondergaan. Service is een jaarlijks proces om ervoor te zorgen dat je zipSTOP SPEED goed werkt en dat versleten onderdelen, zoals de singels, worden vervangen. Door je zipSTOP SPEED op tijd te onderhouden, behoud je de garantie en maximaliseer je de prestaties. Jaarlijks onderhoud is ook verplicht om te voldoen aan veiligheidsnormen als CE en ANSI. Controleer de zipSTOP SPEED Jaarlijkse servicekosten.
Hoe kies je het juiste zipSTOP apparaat voor jouw tokkelbaan?
Kies een apparaatmodel/reductieverhouding met een maximale apparaatsnelheid die hoger is dan de maximale aankomstsnelheid onder alle omstandigheden. De maximale snelheid van het apparaat moet voldoende hoger zijn dan de maximale aankomstsnelheid om rekening te houden met variabiliteit en andere factoren.
- Max. aankomstsnelheid < 36 kph [22 mph] -> zipSTOP 1:1
- Max. aankomstsnelheid < 60 km/u [37 mph] -> zipSTOP IR, zipSTOP 2:1
- Max. aankomstsnelheid < 72 kph [45 mph] -> zipSTOP SPEED 2:1
Expert FAQ
V: Waarin verschilt de zipSTOP SPEED van de zipSTOP IR?
A: Hoewel beide magnetische remmen gebruiken, is de zipSTOP SPEED speciaal ontworpen voor hogere snelheden (tot 72 km/u). Hij heeft een interne reductie en vereist een externe 2:1 lijnopstelling. De zipSTOP IR is ontworpen voor snelheden tot 60 km/u en heeft geen externe reductielijn nodig.
V: Kan ik de zipSTOP SPEED gebruiken met een 1:1 directe lijnopstelling?
A: Nee. De zipSTOP SPEED (Model ZSSD150-20A) is strikt ontworpen voor een 2:1 reductieconfiguratie. Gebruik in een 1:1 opstelling zou de limieten van de terugtreksnelheid van het apparaat overschrijden en de remprestaties in gevaar brengen.
V: Wat zijn de gevolgen voor de “cost of ownership” van dit apparaat?
A: De primaire kosten zijn de jaarlijkse hercertificeringskosten en de vervanging van de bandlijn, die afhangt van het verwerkingsvolume. Omdat er geen wrijvingsblokken of interne mechanische slijtdelen betrokken zijn bij de remkracht, zijn catastrofale mechanische storingen uiterst zeldzaam, wat resulteert in voorspelbare en lage operationele kosten op de lange termijn.
V: Heeft het apparaat elektriciteit nodig?
A: Nee. Het wervelstroomremmen is gebaseerd op de natuurkundige wetten (Wet van Lenz) die worden opgewekt door de beweging van magneten langs een geleidend oppervlak. Het werkt volledig zonder externe voeding, waardoor de veiligheid zelfs tijdens stroomuitval gegarandeerd is.
