TRU-LOCK Karabiner: Dual Connection für TRUBLUE Auto Belays

Die kritischste Sekunde an jedem Auto Belay ist das Einhängen. Ein Karabiner in der Materialschlaufe, ein Schnapper, der nicht schließt, ein Kletterer, der das Einhängen ganz vergisst: Genau diese Vorfälle fürchten Betreiber am meisten. Der TRU-LOCK Karabiner macht diesen Moment zuverlässiger, und seine optionale Dual Connection ergänzt eine vollwertige Rückfallebene. Dieser Artikel erklärt, was der Karabiner leistet, wann sich eine Doppelverbindung für Ihre Wand lohnt und welche Teile die zweite Verbindung braucht. Ein Belay Gate vor jeder Route ergänzt eine zweite Barriere: Der Kletterer kann erst starten, wenn das Gate geöffnet und der Karabiner eingehängt ist.

Was der TRU-LOCK Karabiner ist

TRU-LOCK ist der Verbinder am Ende des Gurtbands der TRUBLUE Auto Belays. Alle aktuellen TRUBLUE Geräte und Ersatzgurtbänder werden standardmäßig damit ausgeliefert. Drei Konstruktionsmerkmale sind für Betreiber wichtig:

• Dreifach automatisch verriegelnder Schnapper. Die präzise Bearbeitung begrenzt dynamisches Ausrollen und vorzeitigen Verschleiß. Die strukturierte Verschlusshülse lässt sich auch mit Magnesia oder nassen Händen gut bedienen, die Keylock-Nase sorgt für ein sauberes, sicheres Schließen.
• Wirbel für Flachband. Ein Wirbel mit Polymerbuchse ist korrosionsbeständig und dreht frei, sodass sich das Gurtband nicht verdreht, wenn sich Kletterer an der Wand drehen.
• Integrierter zweiter Anschlagpunkt. Ein vollfester, zertifizierter Anschlagpunkt am Rücken des Karabiners erlaubt einen zweiten Verbinder zum Kletterer, ohne die Wirbelfunktion zu verlieren.

Der Körper ist aus eloxiertem 7075-T6-Aluminium im I-Profil geschmiedet. Er ist von unabhängigen Stellen auf Festigkeit und Kompatibilität mit internationalen Normen geprüft und zählt zu den kompaktesten ANSI-zertifizierten Wirbelkarabinern aus Aluminium.

Warum eine Dual Connection?

Bei einer Dual Connection ist der Kletterer zweimal mit dem Auto Belay verbunden: einmal mit dem TRU-LOCK Karabiner und einmal mit einer kurzen zweiten Schlinge samt Karabiner. Macht der Kletterer oder ein Mitarbeiter bei einer Verbindung einen Fehler, hält die andere. Die zweite Verbindung ist im Normalbetrieb unbelastet und trägt nur, wenn die erste versagt.

Am meisten bringt sie dort, wo das Risiko einer falschen Einbindung am höchsten ist:

• Stark frequentierte Freizeitwände mit vielen Erstkletterern, Kindergeburtstagen und Schulgruppen.
• Anlagen, in denen ein Mitarbeiter mehrere Auto-Belay-Routen gleichzeitig betreut.
• Wettkampf- und Speedklettern, bei dem unter Zeitdruck eingehängt wird.

Eine Dual Connection ersetzt weder Aufsicht noch eine physische Sperre. Kombinieren Sie sie mit einem Belay Gate, das die Wand blockiert, bis der Kletterer eingehängt ist, und mit einer klaren Kontrollroutine für das Personal. Alle Anforderungen finden Sie in unserem Leitfaden zu den neuen Sicherheitsstandards für Auto Belays.

Anforderungen an die zweite Verbindung

Der Hersteller gibt klare Regeln für die zweite Verbindung vor. Nutzen Sie diese Tabelle als Checkliste, bevor Sie ein System zusammenstellen oder kaufen:

Unser TRU-LOCK Sicherheitsset für die TRUBLUE Dual Connection enthält passende Hardware für die zweite Verbindung, sodass Sie die Teile nicht selbst zusammensuchen müssen.

So wird der Kletterer eingebunden

Wenn Ihr Betrieb es zulässt, kann der Kletterer mit beiden Verbindern am selben zertifizierten Anseilpunkt des Gurts oder an zwei getrennten zertifizierten Anseilpunkten eingebunden werden. Die Schnapper der beiden Karabiner sollten nach Möglichkeit in entgegengesetzte Richtungen zeigen. Weisen Sie Ihr Personal an, zu Beginn jedes Kletterns beide Verbindungen zu prüfen, so wie heute schon den Hauptkarabiner.

Was im Betrieb zu beachten ist

• Inspektion: Lösen und prüfen Sie den Ankerstich regelmäßig auf Verschleiß und nehmen Sie ihn in die tägliche Sichtprüfung von Gurtband und Karabiner auf.
• Ausrichtung: Weil die zweite Verbindung unbelastet ist, dreht sie sich leicht in eine Quer- oder Schnapperbelastung. Eine Karabinerfixierung oder ein Karabiner mit gefangenem Auge verhindert das.
• Rückgabe: Achten Sie darauf, dass die zweite Verbindung am TRU-LOCK Karabiner bleibt und nach dem Klettern nicht am Gurt hängt.
• Wartung: TRUBLUE Auto Belays brauchen eine jährliche Wartung und Rezertifizierung. Verschlissene Gurtbänder und Verbinder werden durch TRUBLUE Ersatzgurtband ersetzt, das mit montiertem TRU-LOCK Karabiner geliefert wird.

Sie möchten wissen, was im Gerät passiert, wenn ein Kletterer stürzt oder loslässt? Lesen Sie wie ein Auto Belay funktioniert und wie sich die Bremssysteme unterscheiden.

Häufige Fragen

Ist die Dual Connection bei TRUBLUE Auto Belays Pflicht?

Nein. Der zweite Anschlagpunkt ist eine Option. Ob Sie ihn nutzen, entscheiden Sie in Ihrer eigenen Gefährdungsbeurteilung, abhängig von Ihren Kletterern, Ihrem Personal und der Art des Kletterns an der Wand.

Darf ich eine Dyneema-Schlinge für die zweite Verbindung verwenden?

Der Hersteller rät davon ab. Aramid- und UHMWPE-Schlingen wie Dyneema und Spectra verlieren im Ankerstich einen großen Teil ihrer Festigkeit. Verwenden Sie eine Schlinge aus Nylon oder Polyester mit mindestens 13 mm, zertifiziert nach EN 566.

Passt der TRU-LOCK Karabiner zu meinem vorhandenen TRUBLUE Auto Belay?

Aktuelle TRUBLUE Geräte und Ersatzgurtbänder werden mit dem TRU-LOCK Karabiner geliefert, einschließlich des integrierten zweiten Anschlagpunkts.

Wie oft muss die zweite Verbindung geprüft werden?

Prüfen Sie sie täglich zusammen mit Gurtband und Hauptkarabiner und lösen Sie den Ankerstich regelmäßig, um Verschleiß zu erkennen. Das Auto Belay selbst braucht eine jährliche Wartung und Rezertifizierung.

Sie möchten Ihre TRUBLUE Auto Belays mit einer Dual Connection ausstatten? Fordern Sie ein Angebot für das TRU-LOCK Sicherheitsset an, wir prüfen die Kompatibilität mit Ihren Geräten.