Descripción
Control de velocidad en la línea, antes de la llegada
El MAG Brake Trolley es una polea magnética autofrenante para tirolina que controla la velocidad del usuario en la propia línea. En una tirolina larga o con mucha pendiente, un usuario pesado llega mucho más rápido que uno ligero. El MAG Brake Trolley reduce esa diferencia antes de que el usuario llegue a la plataforma, para que su freno final trabaje dentro de su rango nominal en cada descenso.
Qué cambia en su operación
- Llegadas predecibles. La fuerza de frenado aumenta con la velocidad, así que los usuarios más rápidos se frenan más. Las velocidades de llegada se mantienen en un rango más estrecho, con usuarios de 25 a 125 kg.
- Líneas rápidas sin una zona de frenado más larga. Hasta un 35 % de reducción de velocidad en la línea, ajustada al perfil de la línea. Así puede operar tirolinas largas y empinadas sin ampliar la zona de llegada.
- Menos carga en el freno final. Velocidades de llegada más bajas y uniformes reducen las cargas máximas sobre su zipSTOP y la plataforma de llegada.
- Sin contacto de frenado con el cable. El freno funciona sin zapatas sobre el cable, por lo que el frenado no añade desgaste por fricción al cable principal.
- Una plataforma para vuelo sentado y tipo Superman. Las versiones individual, tándem y Superman sobre la misma plataforma simplifican la gestión de su flota.
Cómo funciona el freno magnético
El MAG Brake Trolley utiliza un freno por corrientes de Foucault. Al girar las ruedas, unos imanes permanentes pasan junto a un elemento conductor y generan corrientes que se oponen al movimiento. Cuanto más rápido va la polea, mayor es esa resistencia. A baja velocidad apenas frena; a medida que aumenta la velocidad, el frenado crece de forma progresiva. No hay zapatas ni piezas de fricción en el sistema de frenado.
La energía de frenado se convierte en calor dentro de la carcasa de la polea, no en el cable. En operaciones de alta frecuencia, rote las poleas para que cada unidad se enfríe entre descensos. Solicite con su presupuesto una recomendación de ciclo de uso para la longitud de su línea y los usuarios por hora.
Especificaciones técnicas
| Especificación | MAG Brake Trolley |
|---|---|
| Tipo de freno | Corrientes de Foucault (magnético), sin zapatas |
| Reducción de velocidad en la línea | Hasta un 35 %, ajustada al perfil de la línea |
| Velocidad de diseño en la línea | 140 km/h |
| Peso del usuario | 25–125 kg |
| Diámetro del cable | 10–18 mm |
| Carcasa | Aluminio |
| Peso de la polea | Hasta 5,6 kg (configuración máxima) |
| Arneses compatibles | Arnés de asiento o arnés Superman (posición tumbada) |
| Pendiente de la línea, carga máxima, temperatura de uso | Bajo consulta |
| Freno final | Siempre junto con un freno final en la llegada |
| Pedido mínimo | 10 unidades |
Normas y certificación
El MAG Brake Trolley está diseñado para tirolinas construidas según la EN 15567-1. La certificación de la polea según EN 12278 y EN 17109 está en curso. Consulte el estado actual con su presupuesto. Utilice siempre el MAG Brake Trolley junto con un freno final en la llegada.
Configuraciones
- Polea individual: asa integrada y puntos de anclaje para un usuario con arnés de asiento.
- Polea tándem: dos asas y puntos de anclaje para dos usuarios con arnés de asiento.
- Polea Superman: tres puntos de anclaje para un arnés de posición tumbada como el arnés Superman para tirolina.
- Placa de captura zipSTOP: engancha el mecanismo de captura de los frenos finales zipSTOP.
- Soporte para cámara de acción y marca personalizada: bajo consulta, para venta de vídeos y la imagen de su parque.
Compatible con
- zipSTOP IR Zip Line Brake: freno final con rearme automático para líneas de alto volumen.
- zipSTOP SPEED: freno final para velocidades de llegada más altas.
- Sistema de freno de muelle para tirolina: freno de emergencia o secundario en la llegada.
Configurar el MAG Brake Trolley para su línea
El freno se ajusta a su línea. Envíe estos datos con su solicitud de presupuesto:
- Longitud de la línea y desnivel, o el perfil completo de pendiente
- Diámetro del cable
- Rango de peso de los usuarios y tipo de arnés (asiento o Superman)
- Velocidad de llegada deseada y el freno final que utiliza
- Usuarios previstos por hora
En la puesta en servicio, realice descensos de prueba con el peso de participante más ligero y el más pesado, mida la velocidad de llegada en el punto de actuación del freno final y compruebe que cada llegada queda, con margen, dentro del rango nominal del freno final. Repítalo en sus condiciones de operación: cable mojado, viento, temperaturas altas y bajas.
Inspección y mantenimiento
Revise a diario ruedas, rodamientos, imanes y puntos de anclaje, mantenga los imanes libres de virutas metálicas y guarde las poleas en un lugar seco y sin sol directo. Vuelva a comprobar las velocidades de llegada después de cualquier cambio en la tensión del cable, el tipo de arnés o los límites de peso. Incluya las poleas en su inspección anual de tirolinas.
Preguntas frecuentes
¿Se calienta una polea magnética de tirolina?
Sí. Un freno por corrientes de Foucault convierte la velocidad del usuario en calor dentro de la carcasa de la polea. El cable no se utiliza como superficie de frenado. En líneas con mucho uso, rote las poleas para que cada una se enfríe entre descensos.
¿Sigo necesitando un freno final?
Sí. El MAG Brake Trolley controla la velocidad en la línea; no está diseñado para detener al usuario. Utilícelo con un freno final como zipSTOP IR o zipSTOP SPEED.
¿Pueden usar la misma polea usuarios ligeros y pesados?
La polea está prevista para usuarios de 25 a 125 kg. Como el frenado aumenta con la velocidad, los usuarios más pesados y rápidos se frenan más. Indique el rango de peso de sus usuarios en su solicitud para ajustar el freno.
¿La lluvia o el hielo cambian el frenado?
Un cable mojado o helado cambia la resistencia a la rodadura y, por tanto, la velocidad de llegada. Compruebe las velocidades de llegada en sus condiciones locales durante la puesta en servicio.
¿Qué diámetros de cable son compatibles?
Cables de acero de 10 a 18 mm.
¿Está certificado el MAG Brake Trolley?
La certificación según EN 12278 y EN 17109 está en curso. Consulte el estado actual con su presupuesto.
¿Cómo se ajusta el freno para mi línea?
La configuración del freno se elige a partir del perfil de su línea, el peso de los usuarios y la velocidad de llegada deseada. Envíe los datos de su línea con su solicitud de presupuesto.
¿Cuál es el pedido mínimo?
10 poleas.
Envíe el perfil de su línea y el MAG Brake Trolley se configura para su velocidad de llegada. Solicitar presupuesto
