Kabelbanen en remsystemen moeten voldoen aan de criteria van de Association for Challenge Course Technology (ACCT) en de American Society for Testing and Materials (ASTM). Een Emergency Braking Device (EAD) doet precies wat het zegt: het stopt de bestuurder als de primaire rem niet werkt zoals bedoeld, waardoor letsel of overlijden wordt voorkomen.
Verder lezen Witboek over Zipline Emergency Arrest Devices (EAD)
De zipline geeft rijders, in tegenstelling tot veel andere activiteiten, een gevoel van vrijheid en avontuur; rijders genieten van onbeperkte luchtbeweging, fluitende wind en uitzichten die normaal voorbehouden zijn aan vogels. Voor de rijder is de beste zipline-ervaring soepel, gemakkelijk en veilig, terwijl het voor de bemanning automatisch, snel en betrouwbaar is. Zipline-remmen van zipSTOP zijn ontwikkeld om de rijervaring te verbeteren en de handling van de zipline te verbeteren.
Verder lezen Zip Line-installatie: geef ze de beste rit
Ziplining (ook bekend als vliegende vos, zipline, zipline of death ride) is de afgelopen jaren een populaire outdoor-avonturensport geworden, met name in bosavonturenparken. De twee kilometer lange zipline in Europa is nu de langste ter wereld. Bij gebruik van stokken op vlak terrein zijn kabelbanen meestal beperkt tot 200 meter. Dezelfde opstelling kan worden gebruikt voor langere lengtes op steil terrein en palen op hoge grond!
Verder lezen Zipwire’s en Zipline’s: een spannende ervaring!
Deze whitepaper onderzoekt hoe u uw inkomsten kunt verhogen door uw entertainment uit te breiden met lage uitgaven. U leert hoe u het potentieel van uw infrastructuur verder kunt maximaliseren door torens en platforms te veranderen van enkelvoudig functioneren naar gevarieerde inkomstenproducenten door een paar kant-en-klare ideeën te onderzoeken. Ten slotte ziet u praktijkvoorbeelden van hoe deze bedrijfsstrategie werkt en hoe deze u kan helpen de klanttevredenheid en resultaten te vergroten.
Het doel van deze whitepaper is om de negen meest voorkomende zipline-problemen te identificeren en uit te roeien. Deze variabelen moeten worden aangepakt vanuit een operationele benadering, omdat het elimineren ervan het participatierisico aanzienlijk zal verminderen.
Verder lezen Hoe je veel Zipline fouten kunt voorkomen waar je je niet bewust van bent
In tegenstelling tot mechanische remmen, die wrijving en kinetische energie gebruiken om te voorkomen dat objecten bewegen, gebruiken wervelstroomremmen daarvoor elektromagnetisme. Ons geavanceerde magnetische remsysteem is uitzonderlijk betrouwbaar, soepel en gaat lang mee. Er zijn geen contactdelen in het remsysteem, dus er is geen wrijving. Wat houdt dat precies in?
Verder lezen De wetenschap van wervelstroom magnetisch remmen
De meeste mensen zijn zich niet bewust van een geheim moment tijdens het remmen van de zipline, en met een goede reden. Je aandacht wordt getrokken naar de naderende rijder in plaats van naar de positie van de trolley. Onze ontwikkelaars hebben echter speciale aandacht besteed aan remmen, omdat dit een kritisch slijtagepunt is voor de meeste trolleys.
Verder lezen Zipline Trolleys – Het kantelmoment
We streven er voortdurend naar om de lat in onze branche hoger te leggen. We werden een beetje fantasierijk en ontgrendelden de mogelijkheden van de QuickFlight nog meer omdat er geen Vrije Val Categorie in EN-normen is. QuickFlight staat bekend als een Free Fall Device, maar er is nu zoveel meer dat u ermee kunt doen in de toekomst om uw omzet te laten groeien en uw klanten meer unieke ervaringen te bieden.
Verder lezen QuickFlight is nu CE-gecertificeerd – Take Flight!
Het zipBACK Auto Retract-mechanisme brengt de katrolwagen binnen enkele seconden terug naar het begin van de zip-draad. Zodra de rijders zijn losgehaakt, brengt het Auto-Retract-systeem de trolley snel terug naar de top van de lijn, klaar voor de volgende rijder.
Verder lezen Introductie van zipBACK: Zip Line Retraction Device
