
Een zipBACK trekt de trolley van de deelnemer automatisch terug naar het startplatform, zodat uw personeel geen trolleys meer hoeft terug te lopen of op te trekken. Hij past bij korte ziplines die zonder harnas worden gereden en eindigen in een valdempingszone. Controleer vรณรณr de bestelling drie dingen: de lengte van de zipline, hoe het omleidsysteem loopt, en waar het apparaat kan worden bevestigd. Deze gids behandelt alle drie, op basis van de installatiehandleiding van de fabrikant.
Wat de zipBACK wel en niet doet
De zipBACK is een veerbelaste bandoproller. De band is via een omleidtouw met de trolley verbonden. Laat de deelnemer aan het eind van de lijn los, dan rolt het apparaat de band op en brengt de trolley in een paar seconden terug naar de start. De trolley blijft al die tijd op de kabel.
De zipBACK remt de deelnemer niet en maakt nooit deel uit van een levensreddend systeem. Daarom heeft hij, anders dan een auto belay of een ziplinerem, geen jaarlijkse hercertificering nodig. Wel is een dagelijkse inspectie door een getraind persoon nodig (zie hieronder). Remmen en eindbeveiliging moeten uit de zipline zelf komen: een rem zoals een zipSTOP remtrolley, of een valdempingszone met kussens, schuim, airbags of water.
Past een zipBACK bij uw zipline?
| Controlepunt | Grens of eis |
|---|---|
| Maximale ziplinelengte | 40 m, met een 2:1-reductiesysteem |
| Maximale bandlengte uit het apparaat | 20 m |
| Remfunctie | Geen: de zipline heeft eigen remmen of valdemping nodig |
| Jaarlijkse hercertificering | Niet nodig (geen levensreddend apparaat) |
| Inspectie | Dagelijks, door een getraind persoon |
| Bevestiging | Startconstructie: vlak of rond (paal) oppervlak |
| Garantie | 1 jaar op materiaal en afwerking (exclusief slijtdelen) |
Langere lijnen vragen om een andere oplossing. Vraag het ons, want trolley, rem en terughaalmethode moeten samen worden gekozen.
Het 2:1-reductiesysteem uitgelegd
De band loopt nooit rechtstreeks naar de trolley. Een omleidtouw loopt door een katrol aan het eind van de band. Per 2 m die de trolley aflegt, komt de band maar 1 m uit, met de halve snelheid. De deelnemer voelt minder weerstand en het terughalen gaat gecontroleerder. Een alternatieve opstelling gebruikt een vast omleidpunt. De onderdelen:
- De bandeenheid in de zipBACK
- Een omleidtouw (de fabrikant adviseert zijn eigen rekarme touw)
- Omleid-, reductie- en loopkatrollen zoals de Precision Pulley
- Een schroefschakel of karabiner naar de trolley
- Optioneel: een bovenlijn met loopwagen, zodat het touw niet doorhangt
Uitlijning is cruciaal. Katrollen moeten bij de touwdikte passen (geen spleet tussen de zijplaten waar het touw kan klemmen), het touw moet recht in lijn lopen, en de band moet recht uit de nozzle van het apparaat komen. Verkeerde uitlijning is de meest voorkomende oorzaak van snelle bandslijtage.
Het apparaat monteren
- De zipBACK wordt geleverd met een montagevoet voor een vlak of rond bevestigingspunt op de startconstructie.
- Bevestig de voet met 3 ร M12-zeskantbouten, of met spanbanden om een paal (de banden lopen onder de steunen van de voet).
- RattleSTOP-rubberbussen verminderen trilling en geluid.
- Het apparaat wordt met montagepennen en borgpennen op de voet vastgezet. Een hangslot kan de borgpennen vervangen om manipulatie te voorkomen.
- Met een bovenlijn plaatst u het bevestigingspunt net onder en dicht bij die lijn.
Opleveringstests vรณรณr de opening
Test de installatie en leg de resultaten vast zoals uw keuringsinstantie of de overheid dat vraagt. De fabrikant noemt deze controles:
- De zipline werkt veilig met รฉn zonder aangesloten zipBACK.
- De weerstand bij het terughalen remt of stopt de deelnemer niet.
- Een losgekoppelde of defecte zipBACK zorgt niet voor een onveilige situatie.
- Snelheid en kracht van het terughalen zijn veilig voor personeel en gasten bij de lijn.
- Er is geen verstrikkingsgevaar voor deelnemers of omstanders.
- De resultaten zijn gelijk bij alle lichaamsgewichten en bij het weer waarin u draait.
Dagelijkse inspectie en slijtdelen
- Trek de band over de volle lengte uit en controleer hem.
- Controleer de nozzle op slijtage; gebruik het apparaat nooit zonder het rvs-inzetstuk van de nozzle.
- Controleer alle omleidonderdelen: touw, katrollen, verbindingsmiddelen.
- Doe een terughaaltest.
Neem het apparaat uit gebruik als het niet goed werkt of als de slijtage te groot is. De bandeenheid en de nozzle zijn ter plaatse vervangbare slijtdelen. Monteer een nieuwe vervangende lijn met een nieuwe sluitingspen en eenmalige schroefborging. Een gebroken terugtrekveer gaat naar een erkende servicepartner.
Problemen oplossen
| Symptoom | Waarschijnlijke oorzaak en oplossing |
|---|---|
| Trolley komt te snel terug | Plaats een buffer of veer vlak voor volledig terugtrekken, of zet meer spanning op het omleidsysteem |
| Touw of band raakt verstrikt | De trolley draait op de kabel: voeg een tweede rijkabel toe of gebruik een trolley die niet kan draaien |
| Touw hangt door in de rijzone | Voeg een bovenlijn met loopwagen toe en haal de speling weg |
| Terughalen is onbetrouwbaar | Controleer de touwgeleiding en de uitlijning van de band bij de nozzle |
Alles voor de installatie bij รฉรฉn leverancier
Thrill Syndicate is een full-service leverancier. Naast de zipBACK zelf leveren we alles wat de installatie nodig heeft: omleidtouw, katrollen, verbindingsmiddelen en bevestigingsmateriaal. Combineer dat met een jaarlijkse ziplinekeuring en de zipSTOP jaarservice als uw lijn een zipSTOP-rem heeft.
Vraag een offerte aan met de lengte van uw lijn, de startconstructie en het aantal deelnemers, en we stellen de complete terughaalset samen.
Veelgestelde vragen
Hoe lang mag een zipline met een zipBACK zijn?
Tot 40 m met een 2:1-reductiesysteem. De maximale bandlengte uit het apparaat is 20 m. Voor langere lijnen vraagt u naar een andere terughaaloplossing.
Remt een zipBACK de deelnemer?
Nee. De zipBACK haalt alleen de lege trolley terug. Remmen of eindbeveiliging moet uit de zipline zelf komen, bijvoorbeeld een zipSTOP-rem of een valdempingszone.
Heeft de zipBACK een jaarlijkse service of hercertificering nodig?
Nee. Het is geen levensreddend apparaat, dus er is geen verplichte jaarlijkse hercertificering. Wel is een dagelijkse inspectie nodig, en versleten band of nozzles moeten worden vervangen.
Wat heb ik nodig naast de zipBACK?
Een omleidtouw, katrollen, een schroefschakel of karabiner, bevestigingsmateriaal en op sommige lijnen een bovenlijn met loopwagen. Thrill Syndicate levert de complete set.
De hardware achter een veilige tokkelbaan-activiteit met veel bezoekers
De onderstaande producten worden gebruikt en gespecificeerd in de hierboven beschreven technieken. Klik op een item om de volledige specificaties te bekijken en een offerte aan te vragen.
Hoe automatisch terugstelremmen tokkelbanen met hoge volumes draaiende houdt
Magnetische wervelstroomrem met automatische reset – ideaal voor commerciรซle parcoursen met een hoge doorvoercapaciteit waar het van belang is om de tussenkomst van personeel tussen de rijders tot een minimum te beperken.
Waarom modulair veerremmen de basis is voor de veiligheid van de operator
De modulaire oplossing voor gebruikers die een betrouwbare primaire en noodstop nodig hebben. Configureerbaar op basis van je specifieke gewicht en aankomstsnelheid.
Wat er nodig is om een motorrijder met 72 km/u veilig tot stilstand te brengen
Ontworpen voor mega tokkelbanen met snelheden tot 72 km/u. Het standaard snelheidsvangtoestel voor exploitanten met de snelste commerciรซle lijnen.
De buikligging: Hoe Superman tokkelbanen vraagt om specialistisch tuig
Het gespecialiseerde buikharnas voor headfirst Superman-configuraties – opnieuw ontworpen voor een snellere bevestiging van de gast en een comfortabelere rijpositie.
Katrollen versus aankomstsnelheid: waarom je niet hoeft te kiezen
Gemaakt om de impact bij de landing te absorberen zonder afbreuk te doen aan de snelheid op de lijn. De keuze voor parcoursen waar een lange levensduur van de Katrol en een soepele aankomst onmisbaar zijn.
Zware ladingen, lange ritten: Katrollen specificeren voor serieuze commerciรซle toepassingen
ISC’s katrol met grote capaciteit voor commercieel gebruik met hoge belasting – gebouwd volgens de normen voor lagerkwaliteit en duurzaamheid die serieuze gebruikers verwachten.
Bekijk de volledige reeks Zipline Safety Solutions โ
-
Veerremsysteem voor tokkelbanen | Primair & EAD-Remmen€ 90,00 Ex VAT -
Product in de uitverkoop
zipSTOP IR Zip Line Brake | Interne reductie voor aankomst met hoge snelheidPrijsklasse: € 5.742,00 tot € 5.894,00 Ex VAT -
Product in de uitverkoop
zipSTOP SPEED | Magnetisch remsysteem met hoge snelheidPrijsklasse: € 6.198,00 tot € 6.455,00 Ex VAT
