Las tirolinas y los sistemas de frenado deben cumplir con los criterios de la Asociación para la Tecnología de Cursos de Desafío (ACCT) y la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM). Un dispositivo de frenado de emergencia (EAD) hace exactamente lo que dice: detiene al conductor si el freno primario no funciona según lo previsto, evitando lesiones o la muerte.
Continue reading Libro blanco sobre los dispositivos de detención de emergencia (EAD) de Zipline
La tirolesa, a diferencia de muchas otras actividades, brinda a los pasajeros una sensación de libertad y aventura; los jinetes disfrutan del movimiento del aire sin restricciones, los vientos silbantes y las vistas normalmente reservadas para las aves. Para el usuario, la mejor experiencia de tirolesa es suave, fácil y segura, mientras que para la tripulación es automática, rápida y confiable. Los frenos de tirolesa de zipSTOP están desarrollados para mejorar la experiencia del ciclista y mejorar el manejo de la tirolesa.
Continue reading Instalación de tirolesa: bríndeles el mejor viaje
La tirolesa (también conocida como tirolesa, tirolesa, tirolesa o paseo de la muerte) se ha convertido en los últimos años en un popular deporte de aventura al aire libre, particularmente en los parques de aventuras en el bosque. La tirolesa de dos kilómetros de Europa es ahora la más larga del mundo. Cuando se usan bastones en terreno plano, las tirolinas generalmente se limitan a 200 metros. ¡La misma disposición se puede utilizar para longitudes más largas en terreno empinado y postes en la parte superior de un terreno elevado!
Continue reading Zipwire’s y Zipline’s: ¡Una experiencia emocionante!
Este libro blanco examina cómo aumentar las ganancias al expandir su entretenimiento con gastos bajos. Aprenderá cómo maximizar aún más el potencial de su infraestructura al cambiar torres y plataformas de funcionamiento de un solo propósito a productores de ingresos variados investigando algunas ideas listas para usar. Finalmente, verá ejemplos del mundo real de cómo funciona esta estrategia comercial y cómo puede ayudarlo a aumentar la satisfacción del cliente y los resultados.
El objetivo de este informe técnico es identificar y erradicar los nueve problemas más comunes de las tirolesas. Estas variables deben ser abordadas desde un enfoque operativo ya que eliminarlas reducirá considerablemente el riesgo de participación.
Continue reading Cómo evitar muchos errores de la tirolina que no conoces
A diferencia de los frenos mecánicos, que utilizan la fricción y la energía cinética para evitar que los objetos se muevan, los frenos de corrientes parásitas utilizan el electromagnetismo para hacerlo. Nuestro sistema de frenado magnético de vanguardia es excepcionalmente confiable, suave y duradero. No hay partes en contacto en el sistema de frenos, por lo que no hay fricción. ¿Qué implica eso exactamente?
Continue reading La ciencia del frenado magnético por corrientes de Foucault
La mayoría de las personas desconocen un momento secreto durante el frenado de la tirolesa, y por una buena razón. Su atención se centra en el ciclista que se aproxima y no en la posición del carrito. Sin embargo, nuestros desarrolladores han prestado especial atención al frenado porque es un punto crítico de desgaste para la mayoría de los poleas.
Continue reading Poleas Zipline – El momento de vuelco
Nuestro objetivo constante es elevar el nivel en nuestra industria. Nos volvimos un poco imaginativos y desbloqueamos aún más las posibilidades del QuickFlight porque no hay una categoría de caída libre en los estándares EN. QuickFlight se conoce como un dispositivo de caída libre, pero ahora hay mucho más que puede hacer con él en el futuro para aumentar sus ingresos y brindar a sus clientes experiencias más únicas.
Continue reading QuickFlight ahora cuenta con la certificación CE – ¡Toma vuelo!
El mecanismo zipBACK Auto Retract devuelve el carro de la polea al inicio de la tirolina en cuestión de segundos. Una vez que se han desenganchado los pasajeros, el sistema de autorretracción devuelve rápidamente el carro a la parte superior de la línea, listo para el siguiente pasajero.
Continue reading Presentamos zipBACK: dispositivo de retracción de tirolesa
