ZipTronik is een gemotoriseerde, bidirectionele zipline-trolley: hij rijdt op dezelfde kabel zelfstandig naar beneden en weer omhoog. Daarmee vervalt het terughalen van trolleys en uitrusting, en kan één medewerker op het startplatform de lijn bedienen. Elke ZipTronik-installatie is een project, afgestemd op uw kabel, uw locatie en uw ritconcept. Hier leest u hoe het werkt, waar het past en welke gegevens we nodig hebben om uw lijn te beoordelen.
Bespreek uw ZipTronik-project →
Wat een gemotoriseerde zipline-trolley verandert
Op een zipline die op zwaartekracht werkt, blijft de trolley op het landingsplatform staan tot iemand hem terugbrengt: lopend, met een quad of via een tweede lijn. Dat kost tijd, personeel en planning. Een ZipTronik-cart rijdt zelf terug, en dat verandert vier dingen voor de exploitant:
- Geen medewerker bij de landingszone. Eén medewerker op het startplatform regelt het vertrek, het aanleggen van gordels en het toezicht. Bij parallelle lijnen herhaalt de besparing zich op elke kabel.
- Geen cartlift of terughaallijn. U heeft ook minder trolleys nodig, omdat elke cart terugkeert naar de start.
- De uitrusting komt mee terug. Gordels en helmen kunnen na elke rit terug naar het startpunt. Dat haalt een van de meest voorkomende knelpunten in drukke uren weg.
- Nieuwe parcoursontwerpen. Lijnen zijn niet meer beperkt tot alleen bergafwaarts, zodat u parcoursen kunt plannen die met zwaartekracht niet werken.
Hoe ZipTronik werkt
ZipTronik combineert mechanica, elektronica, computertechniek en communicatie in één autonome, programmeerbare cart. U programmeert routes, snelheden en de terugkeer naar het startpunt, en de cart voert ze uit zonder handmatig gedoe met de katrol.
Energieterugwinning
De cart slaat tijdens de afdaling energie op en gebruikt die voor de klim. Dankzij dit regeneratieve laden kan hij veel cycli autonoom maken en is minder externe stroom nodig.
Snelheidsregeling en remmen
De snelheid wordt continu geregeld, en automatische remmen brengen elke rijder gecontroleerd binnen. U kunt langzame, gemiddelde of snelle afdalingen aanbieden, met constante prestaties ongeacht het gewicht van de rijder of het weer.
Besturing, positiedetectie en data
Afhankelijk van model en toepassing rijden de carts volledig autonoom, halfautomatisch of handmatig, en ze zijn op afstand te bedienen. Positiedetectie volgt elke cart op de kabel voor nauwkeurig aansturen, en bepaalde modellen passeren tussenmasten. Realtime data laten zien hoe de lijn wordt gebruikt, en de cart kan periodieke kabelinspecties op lage snelheid uitvoeren.
Drie typen carts
- ZipTronik LOADER voor transport van materiaal: gemotoriseerde trolley met automatische lift, wisselaccu voor continu gebruik, afstandsbediening en positiedetectie. Hij kan tussenmasten en wisselende hellingen aan.
- ZipTronik voor personenvervoer: zelfregeneratief laden, snelheidsregeling, automatische lift, geavanceerde positiedetectie, afstandsbediening en passage van tussenmasten.
- ZipTronik-SPEED voor personenvervoer waar een lichte, compacte cart het beste past: regeneratief laden en snelheidsregeling, geschikt voor veel installaties en een breed bereik aan gewicht en lengte van rijders.
Waar ZipTronik past
- Rijders terugbrengen op enkele lijnen, zodat trolleys nooit teruggedragen hoeven te worden.
- Uitrusting terughalen, zoals gordels, helmen en ander materiaal.
- Vrachttransport over een parcours of terrein met de LOADER.
- Meerdere ritprofielen op één kabel: een snelle rit voor volwassenen en een rustigere rit voor gezinnen, vanaf hetzelfde platform. Een geprogrammeerde stop bij een uitzichtpunt maakt een 360°-foto- of videoproduct mogelijk.
- Attracties in uw huisstijl: de carts kunnen worden uitgevoerd in uw logo en kleuren.
Ombouw of nieuwbouw
Veel kabels die voor passieve trolleys zijn gebouwd, kunnen een gemotoriseerde unit dragen, maar een ombouw moet eerst worden gecontroleerd: kabelspanning, ankerbelasting, vrije ruimte bij de platforms en de stroomvoorziening. Een ontwerp- en engineeringcheck voordat u een systeem kiest, voorkomt dure verrassingen. Een ombouw op een kabel die daar al voor geschikt is, is binnen enkele dagen klaar zodra de apparatuur op locatie is. Nieuwe infrastructuur met bouwkundig werk duurt meestal enkele weken, plus de ontwerpfase.
Zo verloopt een ZipTronik-project
- U stuurt ons de gegevens van uw lijn (zie de lijst hieronder).
- Wij controleren de haalbaarheid: kabel, platforms, stroom en het ritconcept.
- U ontvangt een voorstel met type cart, configuratie en prijs.
- Levering en ingebruikname, met training door de fabrikant voor uw medewerkers.
Welke gegevens we nodig hebben
- Toepassing: rijders terugbrengen, uitrusting terughalen, vracht of een ritbeleving
- Lengte van de lijn, hoogteverschil en aantal lijnen
- Kabeltype en diameter
- Bestaande lijn of nieuwbouw
- Locatie en klimaat, inclusief de laagste bedrijfstemperatuur
- Verwacht aantal rijders per uur en uw seizoen
- Gewenste planning
Stuur deze gegevens naar sales@thrillsyndicate.com en we komen terug met een eerste haalbaarheidscheck.
Veelgestelde vragen
Kan een gemotoriseerde zipline-trolley bergop rijden?
Ja. ZipTronik rijdt in beide richtingen op dezelfde kabel. De energie die tijdens de afdaling wordt teruggewonnen, drijft de klim aan.
Is ZipTronik op afstand te bedienen?
Ja, ZipTronik-carts zijn op afstand te bedienen. Afhankelijk van model en toepassing rijden ze volledig autonoom, halfautomatisch of handmatig.
Welke stroomvoorziening heeft een gemotoriseerde zipline-trolley nodig?
Dat hangt af van het model en de lijn. De LOADER gebruikt een wisselaccu voor continu gebruik, en de personencarts winnen bij elke afdaling energie terug. Leg de stroomvoorziening vroeg in het project vast, want die bepaalt zowel de infrastructuurkosten als de dagelijkse werkwijze.
Werkt het bij kou en nat weer?
ZipTronik-carts zijn gebouwd voor uiteenlopende weersomstandigheden. Controleer de toegestane bedrijfstemperatuur voor uw locatie en neem kabelijzel, condens op sensoren en smering bij kou op in uw onderhoudsplan voordat de eerste winter begint.
Welke normen gelden voor een gemotoriseerde zipline?
EN 13796 geldt voor kabelbaaninstallaties, ook voor gemotoriseerde systemen. Uw verzekeraar vraagt bewijs van conformiteit en regelmatige inspectie, en sommige verzekeraars vragen extra documentatie over faalveilige remmen en vertrekvergrendelingen. Stem deze eisen af voor de installatie.
Heeft het personeel speciale kwalificaties nodig?
Bij de landingszone is geen handmatige remvaardigheid meer nodig; de nadruk verschuift naar het bewaken van het systeem, het aanleggen van gordels en het begeleiden van gasten op het startplatform. Wie de besturing bedient, heeft training van de fabrikant nodig, en de inspectieplicht volgens EN 13796 blijft gelden.
De hardware achter een veilige tokkelbaan-activiteit met veel bezoekers
De onderstaande producten worden gebruikt en gespecificeerd in de hierboven beschreven technieken. Klik op een item om de volledige specificaties te bekijken en een offerte aan te vragen.
Magnetische wervelstroomrem met automatische reset – ideaal voor commerciële parcoursen met een hoge doorvoercapaciteit waar het van belang is om de tussenkomst van personeel tussen de rijders tot een minimum te beperken.
De modulaire oplossing voor gebruikers die een betrouwbare primaire en noodstop nodig hebben. Configureerbaar op basis van je specifieke gewicht en aankomstsnelheid.
Ontworpen voor mega tokkelbanen met snelheden tot 72 km/u. Het standaard snelheidsvangtoestel voor exploitanten met de snelste commerciële lijnen.
Het gespecialiseerde buikharnas voor headfirst Superman-configuraties – opnieuw ontworpen voor een snellere bevestiging van de gast en een comfortabelere rijpositie.
Gemaakt om de impact bij de landing te absorberen zonder afbreuk te doen aan de snelheid op de lijn. De keuze voor parcoursen waar een lange levensduur van de Katrol en een soepele aankomst onmisbaar zijn.
ISC’s katrol met grote capaciteit voor commercieel gebruik met hoge belasting – gebouwd volgens de normen voor lagerkwaliteit en duurzaamheid die serieuze gebruikers verwachten.
Bekijk de volledige reeks Zipline Safety Solutions →
