Beschreibung
Das sichere Anhalten von Fahrern bei Geschwindigkeiten von über 60 km/h ist eine große technische Herausforderung. Herkömmliche Reibungsbremsen lassen mit der Hitze nach, und Federpakete erzeugen rüttelnde G-Kräfte, die das Erlebnis für die Gäste beeinträchtigen. Die Head Rush zipSTOP SPEED Zip Line Brake (ZSSD150-20A) löst dieses Problem, indem sie die fortschrittliche magnetische Induktion nutzt, um den Widerstand automatisch an das Gewicht des Fahrers anzupassen. Als Flaggschiff der zipSTOP-Reihe bietet sie die robuste Bremskraft, die für kommerzielle Langstreckenbahnen mit Schwerkraftantrieb erforderlich ist, und sorgt für gleichmäßige Verzögerung und branchenführende Zuverlässigkeit.
Ideale Anwendungen
Mega Zip Lines: Speziell entwickelt für Strecken mit Ankunftsgeschwindigkeiten zwischen 60-72 km/h (37-45 mph).
Zielorte mit hohem Durchsatz: Die automatische Rückstellung ermöglicht einen schnellen Wechsel der Fahrer, was für Touristenattraktionen mit hohem Besucheraufkommen wichtig ist.
Variable Fahrergruppen: Die selbstregulierende Bremskurve passt sich an Gewichte von 15 kg bis 150 kg an, ohne dass eine manuelle Einstellung erforderlich ist.
Betrieb bei jedem Wetter: Die magnetische Bremsleistung wird durch Regen, Schnee oder Staub nicht beeinträchtigt.
Technische Daten
Bremstechnologie: Selbstregulierender Wirbelstrom (magnetische Induktion) mit interner Untersetzung.
Nennarbeitsgeschwindigkeit: 0 bis 72 km/h (0 bis 45 mph).
Erforderliche Konfiguration: Muss mit einer externen 2:1-Untersetzungsleitung verwendet werden.
Nenntragfähigkeit: 15 bis 150 kg (33 bis 330 lbs).
Gewicht des Geräts: 23,5 kg (52 lbs).
Modellnummer: ZSSD150-20A.
Leinen-Spezifikationen: Maximale Leitungsausdehnung von 20 m (65,6 ft).
Gehäusematerialien: Aluminiumlegierung / verzinkter Stahl (witterungsbeständig).
Zertifizierungen & Standards:
Von einem nach ISO 17025 akkreditierten Labor drittgeprüft.
Entspricht den ASTM F24 Standards für Fahrgeschäfte und Geräte.
Erleichtert die Einhaltung der EN 15567 (Sport- und Freizeitanlagen).
Betriebliche Effizienz & Technik
Der zipSTOP SPEED zeichnet sich durch seine duale Untersetzungsarchitektur aus. Durch die Kombination eines internen Untersetzungsgetriebes mit einer obligatorischen externen 2:1-Untersetzungslinie verdoppelt das Gerät effektiv die auf den Fahrer ausgeübte Bremskraft und sorgt gleichzeitig für einen reibungslosen Ablauf des Gurtbandes.
Gleichmäßige Verzögerung: Die magnetische Bremskraft steigt proportional zur Geschwindigkeit des Fahrers. Schwerere oder schnellere Fahrer erzeugen mehr Widerstand, was zu demselben komfortablen Bremsweg führt wie bei leichteren Fahrern.
Zuverlässig ohne Reibung: Im Gegensatz zu Kontaktbremsen gibt es keine Bremsbeläge, die durchbrennen oder verglasen können. Der Bremsmechanismus ist berührungslos, d.h. die Hauptkomponenten der Bremse haben eine unbegrenzte Ermüdungslebensdauer.
Automatische Rückstellung: Das Gerät zieht die Seilrolle automatisch für den nächsten Fahrer ein, wodurch die Arbeitsbelastung des Guides erheblich reduziert und die Zykluszeiten minimiert werden.
Wartung & Lebenszyklus
Der zipSTOP SPEED wurde für niedrige Betriebskosten (Cost of Ownership, COO) in kommerziellen Umgebungen entwickelt und minimiert Ausfallzeiten durch modulare Wartung.
Wartungsintervalle: Um die Garantie und die Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten, ist eine jährliche Neuzertifizierung erforderlich (15 Monate nach der Herstellung, dann alle 12 Monate).
Verbrauchsmaterial: Die Gurtbandbremsleine ist ein Verschleißteil, das vor Ort ausgetauscht werden kann. Der Verschleiß ist sichtbar und kann bei den täglichen Kontrollen leicht überprüft werden.
Langlebigkeit: Das Gerät ist gegen Witterungseinflüsse versiegelt und kann daher im Freien aufgestellt werden. Für maximale Langlebigkeit in rauer Meeres- oder Sandumgebung wird jedoch eine zweite Schutzabdeckung empfohlen.
Zipstop SPEED Jährlicher Service
Um die Garantie Ihrer zipSTOP SPEED Zip Line Brake aufrechtzuerhalten und die Einhaltung der Sicherheitsstandards zu gewährleisten, müssen alle Geräte einer jährlichen Wartung unterzogen werden. Die Wartung ist ein jährlicher Prozess, der sicherstellt, dass dein zipSTOP SPEED ordnungsgemäß funktioniert und verschlissene Teile, wie das Gurtband, ersetzt werden. Die rechtzeitige Wartung deines zipSTOP SPEED trägt dazu bei, die Garantie zu erhalten und die Leistung zu maximieren. Außerdem ist eine jährliche Wartung vorgeschrieben, um die Einhaltung von Sicherheitsstandards wie CE und ANSI zu gewährleisten. Überprüfe die zipSTOP SPEED-Jahresdienstgebühr.
So wählst du das richtige zipSTOP-Gerät für deine Seilbahn aus
Wähle ein Gerätemodell/einen Untersetzungsgrad, dessen maximale Gerätegeschwindigkeit unter allen Bedingungen höher ist als die maximale Ankunftsgeschwindigkeit. Die maximale Geschwindigkeit des Geräts muss ausreichend höher sein als die maximale Ankunftsgeschwindigkeit, um Schwankungen und andere Faktoren zu berücksichtigen.
- Maximale Ankunftsgeschwindigkeit < 36 kph [22 mph] -> zipSTOP 1:1
- Maximale Ankunftsgeschwindigkeit < 60 kph [37 mph] -> zipSTOP IR, zipSTOP 2:1
- Maximale Ankunftsgeschwindigkeit < 72 kph [45 mph] -> zipSTOP SPEED 2:1
Experten-FAQ
F: Wie unterscheidet sich der zipSTOP SPEED vom zipSTOP IR?
A: Beide nutzen die Magnetbremse, aber der zipSTOP SPEED ist speziell für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt (bis zu 72 km/h). Er verfügt über ein internes Untersetzungsgetriebe und benötigt ein externes 2:1-Leinen-Setup. Der zipSTOP IR ist für Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h ausgelegt und benötigt keine externe Untersetzungsleitung.
F: Kann ich den zipSTOP SPEED mit einer 1:1-Direktleitung verwenden?
A: Nein. Der zipSTOP SPEED (Modell ZSSD150-20A) ist ausschließlich für eine 2:1-Reduzierung ausgelegt. Die Verwendung in einer 1:1-Konfiguration würde die Rückzugsgeschwindigkeit des Geräts überschreiten und die Bremsleistung beeinträchtigen.
F: Wie hoch sind die „Cost of Ownership“ für dieses Gerät?
A: Die Hauptkosten sind die jährliche Rezertifizierungsgebühr und der Austausch des Gurtbandes, der von der Durchsatzmenge abhängt. Da keine Reibklötze oder internen mechanischen Verschleißteile an der Bremskraft beteiligt sind, sind katastrophale mechanische Ausfälle extrem selten, was zu vorhersehbaren und niedrigen langfristigen Betriebskosten führt.
F: Braucht das Gerät Strom?
A: Nein. Die Wirbelstrombremse beruht auf den physikalischen Gesetzen (Lenz’sche Regel), die durch die Bewegung von Magneten an einer leitenden Oberfläche entstehen. Sie funktioniert ganz ohne externe Energie, sodass die Sicherheit auch bei Stromausfällen gewährleistet ist.
